迪普马GP2-0095ROOF/20N齿轮泵
迪普马GP2-0095ROOF/20N齿轮泵
产品简介：
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
迪普马部分系列型号：
RM2-W4/31N压力控制阀
RM2-W5/31N压力控制阀
RM2-W6/31N压力控制阀
RPCER1-8/C/52-24比例流量阀
RQ3-P5/41板式溢流阀
RQ3-P6/41板式溢流阀
RQ4M4-SP/51压力控制阀
RQ4M5-D/51压力控制阀
RQ4M5-SP/51压力控制阀
RQ5-P5/41板式溢流阀
RQ5-P6/41板式溢流阀
RQ5-W5/41管式溢流阀
RQM3-P5/A/60N-A230K1电磁溢流阀
RQM3-P5/A/60N-D24K1板式电磁溢流阀
RQM3-P5/B/60N-D28K1电磁溢流阀
RQM3-P6/A/60N-A230K1溢流阀
RQM3-P6/A/60N-D24K1电磁溢流阀
RQM5-P5/A/60N-A230K1电磁溢流阀
RQM5-P5/A/60N-D24K1板式电磁溢流阀
RQM5-P6/A/60N-A230K1板式电磁溢流阀
RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1电磁卸荷阀
RS4-I/30插装式节流阀
UEIK-11RSQ/52-24电子控制单元
UEIK-21/51-24比例放大器
VPP4M-SA/40单向阀
VPPM-046PC-R00S/10N000柱塞泵
VPPM-073PC-R00S/10N000柱塞泵
VR4M1-SP/50单向阀
VR5-I1/32板式单向阀
Z4M4-I/50减压阀
Z4M5-I/50减压阀
ZDE3-D/30N-D24K1比例减压阀
MPPE-3-1/2-10-420-B
MPPE-3-1/8-2,5-010-B
MPPE-3-1/8-2,5-420-B
MPPE-3-1/4-2,5-010-B
MPPE-3-1/4-2,5-420-B
MPPE-3-1/2-2,5-010-B
MPPE-3-1/2-2,5-420-B
MPPE-3-1/8--B
MPPE-3-1/4--B
MPPE-3-1/2--B
MPPES-3-1/2-10-010
MPPES-3-1/2-10-420
MPPES-3-1/2-2-010
MPPES-3-1/8-10-010
MPPES-3-1/8-10-420
MPPES-3-1/8-2-010
MPPES-3-1/8-2-420
MPPES-3-1/8-6-010
MPPES-3-1/8-6-420
MD1D-S6/55-230VAC
DS3-S10/10N
DS5-S10/12N-D24K1
MD1D-S10/50-24VDC
MD1D-S10/55-230VAC
DS3-S11/10N
DS5-S11/12N-D24K1
MD1D-S11/50-24VDC
MD1D-S11/55-230VAC
DS3-TA/10N
DS5-SA1/12N-D24K1
MD1D-TA/50-24VDC
MD1D-TA/55-230VAC
DS3-TC/10N
DS5-SB1/12N-D24K1
MD1D-TC/50-24VDC
MD1D-TC/55-230VA
MD1D-S2/55-230VAC
DS3-S2/10N
DS5-S2/12N-D24K1
MD1D-S3/50-24VDC
MD1D-S3/55-230VAC
DS3-S3/10N
DS5-S3/12N-D24K1
MD1D-S4/50-24VDC
MD1D-S4/55-230VAC
DS3-S4/10N
DS5-S4/12N-D24K1
MD1D-S6/50-24VDC
MD1D-S1/50-24VDC
MD1D-S1/55-230VAC
DS3-S1/10N
DS5-S1/12N-D24K1
MD1D-S2/50-24VDC
MPPE-3-1/8-1-010-B
MPPE-3-1/8-6-010-B
MPPE-3-1/8-10-010-B
MPPE-3-1/8-1-420-B
MPPE-3-1/8-6-420-B
MD1D-RK002/50-24V
MD1D-TC10/50CC
MD1D-S1/55110V/50
结构特点
(1)结构简单，价格便宜;
(2)工作要求低，应用广泛;
(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用具有国际九十年代*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，*突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
泵的分类
就核心组成部件齿轮而言，主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用，而圆弧齿轮泵结构特殊，输送干净的介质噪音低，寿命长，各有各的优点。
工作特点
优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
困油现象
原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
困油现象
困油现象
措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则:两槽间距为*小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
卸荷槽
卸荷槽
泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏*主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
浮动侧板
浮动侧板
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
防止措施:采用压力平衡槽或缩小压油腔。
受力不均衡现象
受力不均衡现象
密封形式
机械密封
三层带油腔密封
单层密封
磁力密封每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。
运行维护
起动
齿轮泵
齿轮泵
(1)启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。
(2)盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。
(3)首次启动应向泵内注入输送液体。
(4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。
(5)验证电机转动方向后，启动电机。
