气缸/标准型SMC外形图CA2D80-250Z-N 

使用速度控制阀气缸的速度调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不过回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。

缸径 80 缸径 80mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 250 气缸行程 250mm

内置磁环 - 无内置磁环

安装方式 D 双耳环型

缸筒材质 - 铝缸筒

 要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。 

高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

25A-SY5140-2D-02 

VSR8-6-FJG-D-3Z  

SMC IDFA55E-23-CGRT 

SMC   电磁阀   SY7140-4DZ      

 SMC   气缸  CA2D80-100Z-NW

SMC   G43-10-01

夹钳气缸MDBB63-35Z(SMC) 

SMC  气缸MDBB50-40Z  

 转角气缸CDM2E25-75AZ(SMC)   

SMC MDBT32-35Z 

SMC  SY7320-5DD-02  

SMC  SY5120-5GD-01 

SMC  SY3120-5G-M5 

SMC 3位5通电磁阀SY7320-5G-02

气缸/标准型SMC外形图CA2D80-250Z-N