纤维沥青混凝土的高温稳定性 ;
 ·提高沥青混凝土的低温抗裂性 , 抗拉 , 抗剪切强度 ;
 ·提高沥青混凝土的耐久性 , 抗疲劳性 ;
 ·提高沥青混凝土的水稳定性气柔韧性 ;
 ·提高沥青混凝土的耐磨性、抗剥落性 ;
 ·抵抗反射裂缝 ;
   根据国外研究和应用实践表明 , 添加聚醋纤维 , 疲劳寿命提高 25%-45%, 车辙减少 45%-53% 。
应用领域：
·新建沥青路面面层 ;     ·旧沥青路面罩面 ;
·旧水泥路罩面 ;            ·路面缺陷修补 ;           ·路面冷补助、灌缝。
施工工艺：
     沥青路面增强纤维产品宜用于密级配沥青混凝土。添加纤维在沥青混凝土中的施工工艺与不添加纤维产品时基本相同 , 只是在向搅拌机中加入集料的同时 , 按规定添加量 将纤维产品加入搅拌机 , 先与集料干拌 30 秒 , 然后再加入沥青湿拌 30 秒。对于连续滚筒式 搅拌机及分批投配式搅拌设备 , 搅拌工艺有所不同 连续滚筒式搅拌机 , 纤维必须在集料 完全干燥之前连同集料一起加入 ; 分批投配式搅拌设备 , 根据工程配比 , 在搅拌过程中直 接将纤维加入集料中搅拌即可.

:老河口沥青杉木板——老河口鑫乔集团
采用MTS322电液式伺服试验机,进行了试验系统轴拉刚度律定试验以及混凝土材料轴拉全过程试验,分析了球铰装置对混凝土材料轴拉全过程试验的影响.结果表明:球铰装置大大降低了加载系统的刚度,且试验机作动头位移与试件本身的变形间不遵循线性规律;用作动头位移控制加载,有限提高球铰装置刚度并不能使混凝土材料稳定断裂,只有采用试件实时应变控制加载,才有可能得到稳定的混凝土材料断裂,从而获得混凝土材料轴拉应力-应变全曲线.

　

搅拌量：

用于高等级公路路面
 用于桥面铺装层
 
昼夜交通量
 掺加量 :kg/t
 磨耗层 :3.5kg/t
 气膜层 :2.5kg/t
 
〈 5000
 1.5
 当每吨沥青混凝土中加入 2.5 公斤 " 纤缘 " 牌 沥青路面增强纤维时 , 大约每吨的沥青混凝土中有过 85 亿根分离的纤维呈三维结构均匀分布在沥青混凝土中 , 为沥青混凝土提供了很 好的加筋作用 , 从而保证沥青混凝土具有优良的强度、稳定性、耐久性与抗裂性.
 :老河口沥青杉木板——老河口鑫乔集团
通过研究CA砂浆(水泥乳化沥青砂浆)的流变性能及乳化沥青的储存稳定性,提出了CA砂浆抗离析的关键控制指标.结合经典胶体理论和水泥水化理论,探讨了电解质对乳化沥青稳定性的影响,分析了水泥水化与乳化沥青破乳的交互影响.研究表明:CA砂浆属于典型的赫-巴(HB)流体,屈服应力及黏度是控制其离析的重要指标;水泥通过水化向溶液释放高价阳离子,进而影响乳化沥青的稳定性;CA砂浆的泌水是水泥水化与乳化沥青破乳相互作用的结果,离析是泌水的必要条件.

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