FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
2Festo气缸的维修编辑Festo气缸体是由灰铸铁铸成它和曲轴承盖装在一起惶削因此曲轴轴承盖不能互换只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。
Festo气缸体在使用过程中往往产生变形从而破坏零件的几何形状使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时将引起漏水、漏气冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时应按规定扭力拧紧不能将螺栓拧得过紧。分解后应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平可用磨、铣的方法修复也可用铲刀铲平或涂上研磨膏把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
2Festo气缸的维修编辑Festo气缸体是由灰铸铁铸成它和曲轴承盖装在一起惶削因此曲轴轴承盖不能互换只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。
Festo气缸体在使用过程中往往产生变形从而破坏零件的几何形状使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时将引起漏水、漏气冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时应按规定扭力拧紧不能将螺栓拧得过紧。分解后应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是:FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平可用磨、铣的方法修复也可用铲刀铲平或涂上研磨膏把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
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特性
从工作负载到连接板的重力中心距 0 mm
行程 10 mm
可调节终端位置/长度 10 mm
活塞直径 20 mm
驱动单元的运作模式 连接轭
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任何
导向 普通轴承导向
设计结构 导向
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 1 - 10 bar
工作模式 双作用
ATEX 种类 II 2 GD
ATEX标识 II 2 GD c T4 T120°C
ATEX环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
CE 符号 (参见符合的标准) 根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX)
耐腐蚀等级 CRC 2
环境温度 -20 - 80 °C FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
在终端位置的冲击能量 0.2 Nm
在规定的距离xs，大有用负载和行程的函数关系 28 N
6 bar时的理论作用力，回复行程 282 N
6 bar时的理论作用力，进程 376 N
其它可用接口 参见产品图纸
气动连接 M5
盖子的材料信息 锻造铝合金
密封件的材料信息 NBR
外壳的材料信息 锻造铝合金
活塞杆的材料信息 高合金钢 耐腐蚀
双作用抗扭气缸 DZH-25-25-PPV-A
双作用抗扭气缸 DZH-25-40-PPV-A
双作用抗扭气缸 DZH-25-50-PPV-A
双作用抗扭气缸 DZH-25-80-PPV-A
双活塞气缸 159869
细节 DPZ-16-40-P-A-S20 双活塞气缸 159908
细节 DPZ-16-40-P-A-S6 双活塞气缸 159832
细节 DPZ-16-50-P-A 双活塞气缸 32689
型号 产品名称 产品代号
细节 DPZ-16-50-P-A-KF 双活塞气缸 162029
细节 DPZ-16-50-P-A-KF-S2 双活塞气缸 162036
细节 DPZ-16-50-P-A-KF-S20 双活塞气缸 162043
细节 DPZ-16-50-P-A-S2 双活塞气缸 159870
细节 DPZ-16-50-P-A-S20 双活塞气缸 159909 FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
细节 DPZ-16-50-P-A-S6 双活塞气缸 159833
细节 DPZ-16-80-P-A 双活塞气缸 32690
细节 DPZ-16-80-P-A-KF 双活塞气缸 162030
细节 DPZ-16-80-P-A-KF-S2 双活塞气缸 162037
FESTO双活塞气缸#费斯托气缸
联系人：李先生
电话：0769-33319810
传真：0769-21995380（请注明李先生收）
地址：东莞南城区莞太路12号中兴大厦510
公司网站：http://dgjb.testmart.cn
一、气动元件：
德国：德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠
日本：日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件
美国：美国ROSS美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀
台湾：台湾MINDMAN金器，台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国金钟默勒
德国ELTROTE 施耐德
日本：日本欧姆龙OMRON传感器，日本神视SUNX基恩士，日本奥普士，日本SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器
美国：巴士德BARKSDALE 美国EMX
三、液压元件
美国：美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格，美国FAIRCHILD美国POSEMOUNT罗斯蒙特，美国艾默生EMERSON美国哈希HACH美国丹尼逊液压元件，美国克力帕
德国：德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国E+H，德国博力谋BELIMO
日本：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美
意大利：意大利ATOS阿托斯
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