NORGREN比例压力阀@norgren

B64G-NNK-MD1-RFN B64G-NNK-MD1-RMN B64G-NNK-MD1-RMN/25 B64G-NNK-MD2-NMN B64G-NNK-MD2-RFN B64G-NNK-MD2-RMN B64G-NNK-MD3-NFN B64G-NNK-MD3-NMN B64G-NNK-MD3-RFN B64G-NNK-MD3-RMN B64G-NNK-MD3-RMN/F B64G-NNK-MD3-RMN/24 B64G-NNK-MD3-RMN/25 B64G-NNK-MD3-RMN/27 B64G-NNK-MD3-RMN/34 B64G-NNK-MM1-RMN B64G-NNK-MP1-NMN B64G-NNK-MP1-RFN B64G-NNK-MP1-RMN B64G-NNK-MP2-RMN B64G-NNK-MP3-NMN B64G-NNK-MP3-RFN B64G-NNK-MP3-RMN B64G-NNK-MR1-RMN B64G-NNK-MR3-RMN B64G-NNK-QD1-RMN/25 B64G-NNK-QD3-NMN/25 B64G-NNK-QD3-RMN B64G-NNK-QD3-RMN/25 B64G-NNS-001 B64G-NNS-003 B64G-NNS-004 B64G-NNS-005 B64G-NNS-007 B64G-NNT-AD1-NSN B64G-NNT-AD1-RFN B64G-NNT-AD1-RMN B64G-NNT-AD1-RSN B64G-NNT-AD2-NSN B64G-NNT-AD2-RFN B64G-NNT-AD2-RMN B64G-NNT-AD2-RSN B64G-NNT-AD3-NSN B64G-NNT-AD3-RFN B64G-NNT-AD3-RMN B64G-NNT-AD3-RSN B64G-NNT-MD1-NSN B64G-NNT-MD1-RFN B64G-NNT-MD1-RMN B64G-NNT-MD1-RSN B64G-NNT-MD2-RFN B64G-NNT-MD2-RMN B64G-NNT-MD2-RSN B64G-NNT-MD3-NMN B64G-NNT-MD3-NSN B64G-NNT-MD3-RFN B64G-NNT-MD3-RMN B64G-NNT-MD3-RSN B64G-NNT-MR3-NMN B64G-NNT-MR3-RMN B64G-NNT-QD3-RSN B64G-NNV-AD2-RMN B64G-NNV-AD3-RFN/F B64G-NNV-AD3-RMN B64G-NNV-MD1-NFN B64G-NNV-MD3-RMN B64G-2AK-AD3-RFN B64G-2AK-AD3-RMN B64G-2AK-AP3-RMN B64G-2AK-MD3-RMN B64G-2AK-MP1-RFG B64G-2BK-AD3-RMN B64G-2GK-AD1-RFN B64G-2GK-AD1-RMN B64G-2GK-AD3-RFN B64G-2GK-AD3-RMN B64G-2GK-MD1-RFN B64G-2GK-MD2-RMNNORGREN比例压力阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求：在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例，使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与理想特性曲线尽量接近，以提高轿车的制动效能；保证在各种轴荷下前、后轮促动管路压力分配特性曲线都在相应的理想特性曲线的下方，使轿车在各种轴荷下的制动均为前轮先抱死，从而避免轿车因后轮先抱死而发生侧滑和甩尾现象，以提高轿车在制动时的方向稳定性。
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