力士乐比例阀
REXROTH力士乐比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为π（D2-d2）/4，压力P2的作用面积A2为πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高P1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使P2不断升高，但由于A2大于A1，P2尚未增长到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：P2路A2=P1路A1+F（此处F为平衡状态下的弹簧力）。
从而保证P2的增量小于P1的增量，若弹簧3的弹力F不变，则PS点不变，即比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关，这就是非感比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应，就必须能改变弹簧力的大小，这就是感载比例阀。阀体安装在车架上，其中的活塞4右部的空腔内有阀门2。不制动时，活塞在感载拉力弹簧6通过杠杆5施加的推力F作用下处于右端极限位置，阀门2因其杆部顶触螺塞1而开启。
力士乐比例阀
0811404033 4WRPH6C3B04L-2X/G24Z4/M
0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M
0811404036 4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M
0811404037 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/M
0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M
0811404043 4WRPH6C3B25P-2X/G24Z4/M
0811404044 4WRPH6C3B40P-2X/G24Z4/M
0811404046 4WRPH6C4B40P-2X/G24Z4/M
0811404058 4WRPH10C3B50L-2X/G24Z4/M
0811404059 4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M
0811404061 4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M
0811404062 4WRPH10C3B50P-2X/G24Z4/M
0811404063 4WRPH10C3B100P-2X/G24Z4/M
0811404079 4WRPH10C5B100P-2X/G24Z4/M
0811404114 4WRBA6E30-2X/G24N9Z4/M
0811404116 4WRBA6W30-2X/G24N9Z4/M
0811404212 4WRL16E1Z180S-3X/G24Z4/M
0811404256 4WRLE16X200M-3X/G24K0/A1M-811
0811404258 4WRLE16X200M-3X/G24ETK0/A1M-812
0811404291 4WRVE16V200M-2X/G24K0/B5M
0811404342 4WRLE16Q3-200M-3X/G24K0/A1M
0811404405 4WRL25V370M-3X/G24Z4/M
0811404438 4WRLE27Q4-430M-3X/G24ETK0/A1M
0811404572 4WRLE27Q3-550P3X/G24K0/A1M
0811404580 4WRLE35Q3-1000M-3X/G24TK0/A1M
0811404601 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M
0811404603 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M
0811404613 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M
0811404680 4WRLE10Q3-85M-3X/G24ETK0/A1M
0811404720 4WRPEH6VB40L-1X/G24K0/B5M
0811404750 4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404800 4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/A1M
0811404801 4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/A1M
0811404832 4WRBA10E64-2X/G24N9Z4/M
0811404930 4WRBKE16W180SJ-1X/6ZG24K31/A1D3M
0811404958 4WRBKE27W430SJ-1X/6ZG24K31/A1D3M
德国REXROTH力士乐比例阀的输入压力为零.即.;时输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压同时当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置使比例阀芯与比例阀皮圈内孔完全分离而完全泄压.此时输入输出压力为零.随着输入压力.增大即左增大使比例滑阀单向力平衡遭破坏.当6-时比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1输入输出压力同步.2低压时辅人输出压力同步高压时输入输出压力正常.3低压时输入输出压力正常高压时输入输出压力不正常.输入压力1994.№为零时（不制动时）输出压力不为零等等.为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时先将管内的空气排净然后分别取低中高三个压力进行试验输入辅出压力符合表1所示即为合格.表混合比例阀试验参数表单位:表2为混合比例闷常见故障和处理方法.混合比例向在拆卸维修过程中若污染严重可用变性酒精清诜然后烘干后装配.橡胶件装配时表面需涂上清洁的制动液橡胶件不允许被机油汽油等污染.表2混合比例阀常见故障和处理故障现象对制动性的膨响常见故障处理方法输入输出空载制动时汽车没有.点比髑阀油封唇口更换比例闷油封
力士乐比例阀
供应SMC，FESTO，BURKERT，CKD，小金井，哈威，ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列产品常用型号供货周期短价格优惠欢迎来电咨询我们将竭诚为您服务
联系人：朱小姐
电话(Tel)：0769---33319810
传真(Fax:)：0769-21995380(发传真时请备注朱小姐收)
QQ：2720653032
邮箱：2720653032@qq.com
公司网站：http://www.hbzhan.com/st101985
公司地址：广东省东莞市南城区莞太路12中兴大厦510室
由于快递公司发货偶尔也有延误情况，希望买家如遇此事能够多谅解谢谢！
特别申明：我们不欢迎对到达时间过于苛求的买家，本公司保证尽快发货！无法保证的时间到货，因为快递公司和邮局是我公司无法安排的，送货员（快递公司的送货员服务素质良莠不齐），天气（大雾大雪天气造成的高速封路）和交通（交通管制、飞机误点和汽车堵塞）等，这些都出了您我的控制范围。请大家互相谅解！谢谢！
相关资料