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方形缸体气缸　  MB1 
形式
 系列
 动作方式
 缸径 (mm)
标准型
 MB1 单杆双作用 32405063
80100
MB1W 双杆双作用
杆不回转型 MB1K 单杆双作用
 

气缸  CA2 
形式 系列 动作方式 缸径 (mm)
标准型 CA2 单杆双作用 40506380
100
CA2W 双杆双作用
杆不回转型 CA2K 单杆双作用 405063
CA2KW 双杆双作用
低摩擦型 CA2 * Q 单杆双作用 40506380
100
带端锁型 CBA2 单杆双作用
气液型 CA2 * H 单杆双作用
CA2 * WH 双杆双作用
 

气缸  CS1 
气-液型仅 φ125 φ140 φ160  形式 系列 动作方式 缸径 (mm)
标准型 CS1 单杆双作用 125140160
180200250
300
CS1W 双杆双作用
低摩擦型 CS1 * Q 单杆双作用 125140160
 

气缸  C76 
形式 系列 动作方式 缸径 (mm)
标准型 C76 (EN) 双作用
单杆 32 40
双作用
双杆
单作用
(弹簧压回/伸出)
杆不回转型 C76K (EN)  双作用
单杆
单作用
(弹簧压回/伸出)
直接
安装型 C76R (EN)  双作用
单SMC正方形缸体气缸
原装SMC正方形缸体气缸分普通型和快排型两种。  1）普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构见图42.2-10。与普通气缸相比，此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段（见图42.2-11）：  阶段：复位段。见图42.2-10和图42.2-11a，接通气源，换向阀处复位状态，孔A进气，孔B排气，活塞5在压差的作用下，克服密封阻力及运动部件重量而上移，借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。后，活塞有杆腔压力升高至气源压力，蓄气缸内压力降至大气压力。  第二阶段：储能段。见图42.2-10和图42.2-11b，换向阀换向，B孔进气充入蓄气缸腔内，A孔排气。由于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口4的面积，它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得多，故只有待蓄气缸内压力上升，有杆腔压力下降，直到下列力平衡方程成立时，活塞才开始移动。  式中 d??中盖喷气口直径（m）；  p30??活塞开始移动瞬时蓄气缸腔内压力（压力）（Pa）；  p20??活塞开始移动瞬时有杆腔内压力（压力）（Pa）；  G??运动部件（活塞、活塞杆及锤头号模具等）所受的重力（N）；  D??活塞直径（m）；  d1??活塞杆直径（m）；  F?0??活塞开始移动瞬时的密封摩擦力（N）。  若不计式（42.2-1）中G和F?0项，且令d=d1，，则当  时，活塞才开始移动。
SMC正方形缸体气缸活塞杆端部的拉钩间有一空行程s1，实现空程快速趋近，然后再带动液压缸活塞，通过节流阻尼，实现慢进。返程时也是先走空行程s1，再与液压活塞一起运动，通过单向阀，实现快退。  表42.2-3气-液阻尼缸调速特性及应用  调速方式 结构示意图 特性曲线 作用原理 应用  双向节流调速在气-液阻尼缸的回油管路装设可调式节流阀，使活塞往复运动的速度可调并相同适用于空行程及工作行程都较短的场合（s＜20mm）  单向节流调速将一单向阀和一节流阀并联在调速油路中。活塞向右运动时，单向阀关闭，节流慢进；活塞向左运动时，单向阀打开，不经节流快退。适用于空行程较短而工作行程较长的场合  快速趋近单  向节流调速将液压缸的?点与α点用管路相通，活塞开始向右运动时，右腔油经由fgea回路直接流入α端实现快速趋近，当活塞移过?点，油只能经节流阀流入α端，实现慢进，活塞向左运动时，单向阀打开，实现快退。由于快速趋近，节省了空程时间，提高了劳动生产率。是各种机床、设备常用的方式  图42.2-7活塞上有挡板式单向阀的气-液阻尼缸  图42.2-8浮动联接气-液阻尼缸原理图  1-气缸；2?顶丝；3?T形顶块；4?拉钩；5?液压缸  1?图42.2-9是又一种浮动联接气-液阻尼缸。与前者的区别在于：T形顶块和拉钩装设位置不同，前者设置在缸外部。后者设置在气缸活塞杆内，结构紧凑但不易调整空行程s1（前者调节顶丝即可方便调节s1的大小）。
SMC正方形缸体气缸
日本SMC正方形缸体气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/精密锁紧气缸/CLJ2/双作用 单杆/16/弹簧锁（排气锁定）弹簧·气压并用锁气压锁/CLM2/双作用 单杆/20253240/CLG1/双作用 单杆/锁紧气缸/CL1/双作用 单杆/40506380100125140160/弹簧锁
CLQ 薄型锁紧气缸…
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CLQ/双作用 单杆/20253240506380100/弹簧锁/特点/适合非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CLS 带锁气缸…
CLS/CLS 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CLS/双作用 单杆/125140160/弹簧锁/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CM2/CM2W… 气缸…
CM2/CM2/CM2W… 气缸/型号/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/标准型/CM2/双作用 单杆/20253240/单作用（弹簧返回/伸出）/CM2W/双作用 双杆/活塞杆不回转/CM2K/双作用 单杆/单作用（弹簧返回/伸出）/CM2KW/双作用 双杆/直接安装/CM2R/双作用 单杆/杆不回转/直接安装/CM2RK/双作用 单杆/低摩擦/CM2Q/双作用 单杆/集中配管/CM2 * * P/双作用 单杆/端锁/CBM2/双作用 单杆
CNA/CNAW 带锁气缸…
CNA/CNA/CNAW 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CNA/双作用 单杆/40506380100/弹簧锁/CNAW/双作用 双杆/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CNG 带锁气缸…
CNG/CNG 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CNG/双作用 单杆/20253240/弹簧锁/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CNS 带锁气缸…
CNS/CNS 带锁气缸/系列/动作方式/缸径尺寸（mm）/锁定功能/CNS/双作用 单杆/125140160/弹簧锁/特点/适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸
CP95S/CP95SW/CP95K….. ISO/VDMA方形气缸… 杆

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MXH16-20-A93L
MXH16-20-A93LS
MXH16-20-A93V
MXH16-20-A93VL
MXH16-20-F9B
MXH16-20-F9BL
MXH16-20-F9BS
MXH16-20-M9B
MXH16-20-M9BL
MXH16-20-M9BVL
MXH16-20-M9N
MXH16-25
MXH16-25-A90
MXH16-25-A90L
MXH16-25-A93
MXH16-25-A93L
MXH16-25-A93VL
MXH16-25-F9BW
MXH16-25-F9NL
MXH16-25-M9BL
MXH16-30
MXH16-30-A90
MXH16-30-A90L
MXH16-30-A93
MXH16-30-A933
MXH16-30-A93L
MXH16-30-A93S
MXH16-30-F9B
MXH16-30-F9BL
MXH16-60-A93VS
MXH16-60-F9N
MXH16-60-M9B
MXH16-60-M9P
MXH16-60-M9PSAPC
MXH16-60-WB11K026
MXH16-60-WB11K026-A93VS
MXH16-75-DCI8532I
MXH16-DCG9709G-10
MXH16-E8603-35
MXH20-10
MXH20-10-A90L
MXH20-10-A93
MXH20-10-A93L
MXH20-10-A93V
MXH20-10-F9BL
MXH20-10-M9BL
MXH20-10-M9BVL
MXH20-15
MXH20-15-A93L
MXH20-15-A93VL
MXH20-15-F9NV3
MXH20-15-F9NVS
MXH20-20
MXH20-20-A90L
MXH20-20-A93
MXH20-20-A93L
MXH20-20-F9BL
MXH20-20-F9BS
MXH20-20-F9BVLS
MXH20-20-F9BVS
MXH20-20-F9BWS
MXH20-20-M9BL
MXH20-25
MXH20-25-A93
MXH20-25-A93L
MXH20-25-A93LS

联系人：何小姐
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