festo气缸festo气缸费斯托气缸

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FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。


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festo气缸全系列气缸选型如下:
2383 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AG-25-20
2384 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AG-35-50
2385 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AG-50-50
2386 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AG-70-70
2387 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AG-100-70
2388 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AH-25-20
2389 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AH-35-50
2390 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AH-50-50
2391 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AH-70-70
2392 单作用气缸festo气缸费斯托气缸AH-100-70
2415 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-6-25
2416 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-12-25
2417 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-12-40
2418 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-12-80
2419 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-16-25
2420 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-16-40
2421 单作用气缸festo气缸费斯托气缸EG-16-80
2456 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DG-6-25
2457 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DG-6-40
2458 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DG-6-80
2469 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25-25
2470 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25-40
2471 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25-80
2472 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25-140
2473 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25-200
2474 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-40
2475 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-80
2476 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-140
2477 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-200
2478 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-40-PPV
2479 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-80-PPV
2480 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-140-PPV
2481 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40-200-PPV
2656 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25--S2
2707 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DG-6--
2710 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-25--
2711 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40--
2712 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40--PPV
2807 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40--S2
2872 双作用气缸festo气缸费斯托气缸DGS-40--PPV-S2

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