smc调压阀#北京smc公司

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ARX20-F02
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smc调压阀广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。利用被调介质自身能量为动力源引入自力式减压阀的执行机构控制阀芯位置,改变自力式减压阀两端的压差和流量,使减压阀阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏,密封性好,压力设定点波动力小等优点.当阀后介质压力值减小到低于调压阀设定压力时,执行机构产生的下推力减小,阀芯依靠调压阀弹簧预紧力产生的向上推力,克服执行机构产生的下推力和阀杆摩擦力后,使阀芯向上运动,阀门开度增大改变介质压差和流量,使阀后介质压力又向上回升,趋于接近调压阀设定压力值。这样周而复始,循环动态调节,使调压阀终实现调压稳压作用。

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当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,保证结合面的严密。

 

 

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