FESTO单作用气缸DNCB单作用气缸

- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。

- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。

- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。

- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。

- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。

- 派生型多，适合各种应用要求。

- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。

- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。

- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。

- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进一步吸收能量。

- 标准化的气缸及产品模块。

FESTO单作用气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 

4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 

280°。

    FESTO单作用气缸DNCB单作用气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构：SMC气缸原理缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

FESTO单作用气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 

 派生形式

- Q: 方形活塞杆

- K2: 活塞杆加长外螺纹

- K3: 活塞杆带内螺纹

- K5: 活塞杆采用特殊螺纹

- K7: 活塞杆带外六角

- K8: 加长活塞杆

FESTO单作用气缸DNCB单作用气缸

 

532889 单作用气缸      DNCB-80-125-PPV-A

532890 单作用气缸      DNCB-80-160-PPV-A

532891 单作用气缸      DNCB-80-200-PPV-A

532892 单作用气缸      DNCB-80-250-PPV-A

532893 单作用气缸      DNCB-80-320-PPV-A

532894 单作用气缸      DNCB-80-400-PPV-A

532895 单作用气缸      DNCB-80-500-PPV-A

532896 双作用气缸      DNCB-100-    -PPV-A

532897 单作用气缸      DNCB-100-25-PPV-A

532898 单作用气缸      DNCB-100-40-PPV-A

532899 单作用气缸      DNCB-100-50-PPV-A

532900 单作用气缸      DNCB-100-80-PPV-A

532901 单作用气缸      DNCB-100-100-PPV-A

532902 单作用气缸      DNCB-100-125-PPV-A

532903 单作用气缸      DNCB-100-160-PPV-A

532904 单作用气缸      DNCB-100-200-PPV-A

532905 单作用气缸      DNCB-100-250-PPV-A

532906 单作用气缸      DNCB-100-320-PPV-A

532907 单作用气缸      DNCB-100-400-PPV-A

532908 单作用气缸      DNCB-100-500-PPV-A

2383 单作用气缸      AG-25-20

2384 单作用气缸      AG-35-50

2385 单作用气缸      AG-50-50

2386 单作用气缸      AG-70-70

2387 单作用气缸      AG-100-70

2388 单作用气缸      AH-25-20

2389 单作用气缸      AH-35-50

2390 单作用气缸      AH-50-50

2391 单作用气缸      AH-70-70

2392 单作用气缸      AH-100-70

2415 单作用气缸      EG-6-25

2416 单作用气缸      EG-12-25

2417 单作用气缸      EG-12-40

2418 单作用气缸      EG-12-80

2419 单作用气缸      EG-16-25

2420 单作用气缸      EG-16-40

2421 单作用气缸      EG-16-80

5086 单作用气缸      ESN-8-10-P

5087 单作用气缸      ESN-8-25-P

5088 单作用气缸      ESN-8-50-P

5089 单作用气缸      ESN-10-10-P

5090 单作用气缸      ESN-10-25-P

5091 单作用气缸      ESN-10-50-P

5092 单作用气缸      ESN-12-10-P

5093 单作用气缸      ESN-12-25-P

5094 单作用气缸      ESN-12-50-P

5095 单作用气缸      ESN-16-10-P

5096 单作用气缸      ESN-16-25-P

5097 单作用气缸      ESN-16-50-P

5098 单作用气缸      ESN-20-10-P

5099 单作用气缸      ESN-20-25-P

5100 单作用气缸      ESN-20-50-P

5101 单作用气缸      ESN-25-10-P

5102 单作用气缸      ESN-25-25-P

5103 单作用气缸      ESN-25-50-P

     FESTO单作用气缸DNCB单作用气缸体在使用过程中往往产生变形从而破坏零件的几何形状使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时将引起漏水、漏气冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时应按规定扭力拧紧不能将螺栓拧得过紧。分解后应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。如过上述范围应予以修整。其方法是: 

1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起可用油石推磨或用细锉刀修平。 

2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平可用磨、铣的方法修复也可用铲刀铲平或涂上研磨膏把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

FESTO单作用气缸DNCB单作用气缸