原装德国FESTO气缸销售费斯托标准气缸代理

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德国FESTO费斯托气缸气液阻尼缸 气缸以可压缩空气为工作介质动作快但速度稳定性差当负载变 化较大时容易产生"爬行"或"自走"现象.另外压缩空气的压力较低因而气缸的输 出力较小.为此经常采用气缸和油缸相结合的方式组成各种气液组合式执行元件以达 到控制速度或增大输出力的目的. 气液阻尼缸是利用气缸驱动油缸油缸除起阻尼作用 图 13-12 气液阻尼缸 外还能增加气缸的刚性(因为油是不可压缩的) 发挥了 液压传动稳定传动速度较均匀的优点.

156040 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A 双作用
176851 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A-R3 双作用
156050 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A-S2 双作用
156060 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A-S20 双作用
156070 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A-S206 双作用
156080 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A-S26 双作用
156090 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -A-P-A-S6 双作用
156000 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -P-A 双作用
176840 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -P-A-R3 双作用
156010 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -P-A-S2 双作用
156020 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -P-A-S26 双作用
156030 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-??? -P-A-S6 双作用
156586 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-5-A-P-A 双作用
156500 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-5-P-A 双作用
156587 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-10-A-P-A 双作用
156501 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-10-P-A 双作用
156588 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-15-A-P-A 双作用
156502 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-15-P-A 双作用
156589 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-20-A-P-A 双作用
156503 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-20-P-A 双作用
156590 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-25-A-P-A 双作用
 

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156504 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-25-P-A 双作用
156591 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-30-A-P-A 双作用
156505 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-30-P-A 双作用
156592 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-40-A-P-A 双作用
156506 FESTO紧凑型气缸 ADVU-12-40-P-A 双作用
156041 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A 双作用
176852 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A-R3 双作用
156051 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A-S2 双作用
156061 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A-S20 双作用
156071 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A-S206 双作用
156081 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A-S26 双作用
156091 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -A-P-A-S6 双作用
156001 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -P-A 双作用
176841 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -P-A-R3 双作用
156011 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -P-A-S2 双作用
156021 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -P-A-S26 双作用
156031 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-??? -P-A-S6 双作用
156593 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-5-A-P-A 双作用
156507 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-5-P-A 双作用
156594 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-10-A-P-A 双作用
156508 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-10-P-A 双作用
156595 FESTO紧凑型气缸 ADVU-16-15-A-P-A 双作用常用于机床和切削 装置的进给驱动装置. 串联式气液阻尼缸的结构如图 13-12 所示.它采用一根活塞杆将两活塞串在一起油 缸和气缸之间用隔板隔开 防止气体串入油缸中. 当气缸左端进气时 气缸将克服负载阻力 带动油缸向右运动调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度 . 图 13-13 单叶片式摆动气缸 工作原理图 1-叶片 2-转子 3-定子 4-缸体 图 13-12 气液阻尼缸 (10)摆动气缸 摆动气缸 是一种在小于 360°角度范围内做往复摆动的气 缸它是将压缩空气的压力能转换成机械能输出 力矩使 机构实现往复摆动.摆动气缸按结构特点可分为叶片式和活塞式两种. 1) 叶片式摆动气缸 单叶片式摆动气缸的结构原理如图 13-13 所示. 它是由叶片轴转 子(即输出轴) 定子缸体和前后端盖等部分组成.定子和缸体固定在一起叶片和转子 联在一起.在定子上有两条气路当左路进气时右路排气压缩空气推动叶片带动转子顺 时针摆动.反之作逆时针摆动. 叶片式摆动气缸体积小重量轻但制造精度要求高密封困难泄漏是较大而且 动密封接触面积大密封件的摩擦阻力损失较大输出效率较低小于 80%.因此在应用 上受到限制一般只用在安装位置受到限制的场合如夹具的回转阀门开闭及工作台转位 等. 图 13-13 单叶片式摆动气缸工作原理图 1-叶片 2-转子 3-定子 4-缸体 2)活塞式摆动气缸图 原装产品,公司保证,欢迎咨询
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