气缸norgren外形图RA/802100/M/125

介质 压缩空气  

工作温度 -20 ... 80 °C, -4 ... 176 °F  

工作压力 1 ... 16 bar, 14 ... 232 psi  

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

接口尺寸 G1/2  

材料 - 活塞杆 不锈钢 (马氏体)  

尺寸 - 高度 116 mm

高性能、稳定性和可靠性  

聚氨酯密封件确保高效低摩擦运行使用寿命  

开关可安装在拉杆支架上  

高性能自适应缓冲系统“ACS”

气缸直径 100 mm  

行程长度 125 mm  

操作方式 双作用  

缓冲 自适应缓冲系统 (ACS)  

磁性/非磁性 磁性  

理论作用力 4710 N  

材料 - 缸筒 阳极氧化铝  

材料 - 活塞头密封件 聚氨酯 (PU) 

气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，使气缸在铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。

气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易发生塑性变形造成泄漏。 

气缸norgren外形图RA/802100/M/125