CDS1L160-250气缸 标准型SMC使用介质

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）

安装方式 L 脚座型

 要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。 

高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

气缸作冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的位置。

被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

停电和紧急停止时，为防止由于气缸动作引起人身及装置损伤时，可让气缸内的压力保持不变或全部排空的方式。

形式 - 给油式

缸径 160 缸径 160mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 250 气缸行程 250mm

气缸追记号 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）

CDS1L160-250气缸 标准型SMC使用介质