二、核心工作原理

1. 全流恒定容积稀释整车全部尾气通入稀释隧道，恒温洁净空气混合，依靠文丘里 / 风机维持稀释体积恒定，消除排气流量波动带来的采样误差。

2. 比例袋采样 BSU按排气瞬时流量同步抽取稀释尾气，分段存入采样袋（*多 20 袋），循环结束后送入分析仪检测各组分浓度，自动换算整车全程污染物质量。

3. PM 颗粒物捕集稀释尾气分流通过 φ47/φ70 标准滤膜，捕捉固态颗粒物，用于 PM 质量称重法合规检测。

三、硬件结构与关键规格

1. 模块化整机布局

由控制主机 + 稀释隧道气路柜 + 采样袋恒温柜三单元组合，一体化集成换热器、流量控制、袋采样单元、PM 滤膜取样支路HORIBA。

• 整机尺寸：655 (W)×950 (D)×1970 (H) mm

• 占地面积相比传统 CVS 缩减 70%，整机体积缩小 65%，大幅节省实验室空间HORIBA

• 整机重量：约 300kg，单柜可独立移动布局

• 供电：主机* 3.0kVA，操作终端 0.5kVA

2. 性能核心参数

• 稀释流量档位：覆盖轻型汽油、柴油、混动、重型商用车，大流量重载机型可选扩容方案

• 采样袋配置：标配多组采样袋，*可拓展至 20 袋，支持 5 组分段循环，适配 WLTP、CLTC 多阶段工况；混动 / 插混车型分段油耗、排放*采集

• PM 滤膜支路：*多 6 路滤膜通道（5 路采样 + 1 路旁路），支持自动滤膜更换器选配

• 工作环境：5~40℃，湿度≤80% RH，海拔* 2000m

• 配套可选模块：恒温采样袋柜 HBC、流量校准装置 SAO、丙烷自动核查单元 CFO-202

四、六大核心产品优势

1. *紧凑化设计，实验室空间利用率大幅提升传统分体式 CVS 多台并排占用大面积，CVS-ONE 单立式集成隧道、换热、采样全气路，中小型试验室、新建车间优先选型HORIBA。

2. ONE PLATFORM 统一软件全链路互通与 MEXA-ONE、MEXAcube、ADS EVO 驾驶机器人、底盘测功机共用一套测试平台，单屏幕完成 CVS 流量控制、袋采样时序、分析仪读数、循环工况同步联动，自动生成法规合规报告；全设备状态集中监控、故障预警、维保记录一体化管理HORIBA。

3. 高测量精度，适配低排放 SULEV 车型恒温稀释隧道 + 高精度质量流量闭环控制，稀释比稳定性优异，可*捕捉混动、纯增程、低排放车型微量尾气组分，满足国六 b、WLTP 严苛限值测试。

4. 全燃料、全车型通用覆盖一套系统兼容汽油、柴油、LNG 天然气、混动、插混、重型商用车，流量档位可灵活切换，无需多套设备分车型测试。

5. 完善质控溯源体系，认可内置自动丙烷核查、流量校准记录、零点跨度自检日志，所有测试数据全程溯源，工信部、VCA、EPA 等型式机构完全认可。

6. 模块化拓展，兼容全套颗粒检测可直接外接 PN 颗粒计数、PM 滤膜称重单元，实现气态污染物 + 颗粒数量 + 颗粒物质量一站式台架检测，满足现行及欧 7 / 国七前瞻法规。

五、标准成套实验室测试搭配方案

轻型整车法规标准系统

1. 定容稀释系统：CVS-ONE

2. 尾气分析仪：MEXAcube / MEXA-ONE

3. 全自动驾驶机器人：ADS EVO

4. 底盘测功机：2WD/4WD 轻型底盘测功机

5. 颗粒拓展：PN 颗粒计数单元、PM 滤膜采样组件

6. 控制软件：STARS / ONE PLATFORM 一体化平台

六、典型应用场景

1. 整车型式公告法规CLTC、WLTP、NEDC 循环排放、油耗测试，用于工信部、环保部门新车公告核准。

2. 发动机与后处理开发三元催化、GPF/DPF、SCR 系统台架耐久摸底，冷启动、高低温、全负荷循环排放量化。

3. 混动 / 增程车型专项测试发动机启停分段袋采样，*拆分纯电、混动、发动机直驱各阶段排放与油耗。

4. 低排放、碳中和*燃料研发SULEV 低排放车辆、天然气、氢内燃机台架稀释采样评估。

5. 第三方检测实验室合规检测商用车型、工程机械发动机型式、在用车符合性台架复检。