二、IRLAM™核心测量原理（QCL 量子级联激光三合一架构）

1. 窄带 QCL 量子级联激光器*匹配各组分专属红外吸收波段：NH₃(9.6μm)、N₂O (4.5μm)、NO/NO₂专属波段，光源带宽极窄，消除尾气 H₂O、CO₂、THC 交叉干扰，远优于传统红外设备HORIBA。

2. 微型赫里奥特长光程恒温气室小型化长光路，整机体积紧凑，实现 ppb 级低检出限；全程 113℃伴热，避免氨、醛类冷凝吸附损失。

3. WMS 波长调制光谱算法实时自动补偿温度、压力漂移，瞬态工况零点稳定；无需液氮、无需吹扫辅助载气钢瓶，台架部署无危险品管控风险。

XL-NX 可同步检测 4 种氮系核心组分

NO、NO₂、N₂O（强效温室气体）、NH₃（SCR 氨逃逸）；插箱 XLA 系列分专项：XLA-11 (N₂O)、XLA-13H (HCHO 甲醛)。

三、关键性能规格（MEXA-ONE-XL-NX）

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1. 采样流量：3.3 L/min，支持原始高温尾气直采、CVS 稀释袋采样双模式；

2. 采样管线：标配 113℃伴热，可选 191℃高温直采管线，适配催化器前端多点取样；

3. 整机尺寸：独立 XL-NX 立式机柜，带调平脚轮，可紧邻 MEXA-ONE 主机并排布置；

4. 软件联动：原生接入ONE PLATFORM统一平台，与 CVS-ONE、ADS EVO、EXFM-ONE 毫秒时序同步，数据时间戳误差＜0.1ms；

5. 质控溯源：内置自动零点 / 跨度校准，完整测试日志可追溯，满足 CFR1065、GTR 5 法规要求。

四、六大核心产品优势

1. 四组分同步并行测量，*评估 SCR 转化效率无需切换通道，实时同步读取催化器进出口 NO、NO₂、NH₃、N₂O，*量化尿素喷射过量带来的氨逃逸峰值，*匹配 DPF 再生、爬坡、低温冷启动极限工况。

2. 极低交叉干扰，低浓度测量精度*传统 NDIR 测 NH₃受水汽、碳氢干扰误差 15%；IRLAM 激光窄带光谱几乎无干扰，ppb 级微量氨、N₂O 稳定定量，适配混动、低排放车型摸底。

3. 无高压辅助气瓶，台架运维更安全简便对比 FTIR、传统激光设备，无需额外氮气 / 吹扫钢瓶，减少管路、占地与日常气瓶更换成本。

4. 原始尾气 + CVS 稀释双适配，一套兼顾研发 + 公告既可直接采集排气管原始排气做催化比对研发，也可接入 CVS-ONE 稀释后采样完成型式，无需两套设备。

5. 全燃料动力通用，覆盖零碳前瞻动力兼容柴油、汽油、LNG 天然气、乙醇混动、氢内燃机、氨掺烧发动机，内置多套光谱数据库，硬件无需改造切换燃料类型。

6. 台架 - 实路数据双向闭环可读取 OBS-ONE 车载 PEMS 实路 RDE 采集的 NH₃/N₂O 工况数据，在底盘测功机 1:1 复刻道路排放，大幅缩短整车周期。

五、主流成套台架系统搭配方案

方案 1：柴油整车法规 + SCR 后处理全套（主力方案）

MEXA-ONE 基础主机（NDIR+FID+CLD）+ MEXA-ONE-XL-NX IRLAM 四氮激光单元 + CVS-ONE 全流定容稀释 + ADS EVO 自动驾驶机器人 + 4WD 底盘测功机 + PN/PM 颗粒采样单元

方案 2：零碳燃料 / 欧 7 前瞻研发台架

MEXA-ONE-XL-NX + FTX-ONE-RS FTIR 多组分分析仪 + HyEVO 氢气质谱仪 + EXFM-ONE 超声波流量计，同步测氨逃逸、温室气体、甲醛、未燃氢、有机物全组分。

方案 3：轻量化发动机研发台架（插箱式 XLA）

MEXA-ONE 机架内置 XLA-11 (N₂O)+XLA-13H (甲醛)，搭配 CVS-ONE 用于 WLTC 循环公告微量组分检测。

六、典型应用场景

1. 欧 7 / 国七下一代排放法规整车开发整车 N₂O 温室气体、氨逃逸全工况量化摸底，评估尿素 SCR 系统耐久性能，满足新增氮系污染物管控限值。

2. 柴油 SCR 尿素喷射策略专项多点位同步监测催化器入口、DPF 后端、尾管 NH₃浓度，优化喷射时机、喷药量，降低氨泄漏与二次 PM 生成。

3. 天然气、混动、氢内燃机专项测试LNG 商用车甲烷、低温醛类、N₂O 温室气体评估；氢内燃机冷启动微量氮系副产物监测。

4. 新车 WLTC/CLTC 循环型式公告搭配 CVS-ONE 稀释袋采样，*测量法规新增微量 NH₃、N₂O、甲醛组分，检测报告获国内 / 欧盟机构认可。

5. 催化剂、尿素喷嘴零部件耐久验证长时间台架循环，评估 SCR 载体、尿素喷射系统长期氨逃逸衰减特性。

七、台架 MEXA-ONE IRLAM 与车载 OBS-ONE IRLAM 核心区分

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