SEW齿轮减速机R27 DRN80M4/BE1HF/TF结构

    齿轮采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。

两种方法都是用金属修复金属，无法改变"硬对硬"的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方*针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的其具有强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。

而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

齿轮减速机 是 平行轴齿轮单元.它们特别适用于输送中等重量的负载，即使在恶劣条件下长期运行也能可靠地工作。单级设计可提供 69 至 830 牛米的扭矩。多级设计可提供 50 至 18 000 牛米的扭矩。

F..DR.. 平行轴齿轮减速机 也是平行轴齿轮装置。输入轴和输出轴一前一后排列。这使得这些齿轮减速机特别细长，为以下方面提供了理想条件 节省安装空间.与斜齿轮减速机一样，它们也非常适合在恶劣条件下长期运行，输送中等重量的负载。我们的平行轴齿轮减速机 F..DR... 功率高达 200 kW，扭矩范围在 130 到 18 000 Nm 之间。

从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。

标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。

节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上;4、振动小，噪音低，节能高;5、选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理;6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

SEW齿轮减速机R27 DRN80M4/BE1HF/TF结构