规格概述SKF带滚动轴承6317M/C3VL0241

球面滑动轴承杆端关节轴承是由杆端关节轴承座孔状顶端的球面滑动轴承组成的轴承单元（图 6）。主要用于液压或气动活塞的两端，通过内（阴）螺纹、外（阳）螺纹或焊接杆将该液压缸或气缸与一个相关部件相连（轴承设计和特点）。

对于需要降低设计成本的应用场合，SKF 球面滑动轴承和杆端关节轴承是*的选择。这种*的产品提供各种不同的设计和尺寸系列，以满足特定应用场合的需求。图 1 显示了通用轴承和杆端关节轴承的类型。

SKF 提供带螺纹杆、并以右螺纹作为标配的杆端关节轴承。也可提供带左螺纹的所有杆端关节轴承。这些轴承以型号前缀 L 进行识别。

球面滑动轴承是标准化的快装式机械部件，可实现多方向的自调心运动。其内圈外表面呈凸球形，外圈内表面是相应的凹球形（图 1）。作用于轴承上的力可能是静态的，当轴承以较慢的速度进行往复运动、周期性的倾斜和回转运动时，也会在轴承上形成力。

SKF 球面滑动轴承和杆端关节轴承按标准尺寸生产，在全球范围内均可供货，能够随时随地满足客户的需求。

必须在非常重的定向载荷条件下，标准钢对钢径向球面滑动轴承小角度的滑动很容易发生润滑不足。润滑不良是在承受恒定方向重载且作微小运动的工况下，导致轴承过早失效的常见原因。为了确保润滑剂能够在这些条件下，发挥*作用，SKF 研发出了多槽系统。公制轴承的多槽系统位于外圈的滑动接触面上（图1），而英制轴承的多槽系统位于内圈的滑动接触面上（图2）。带多槽系统的轴承型号带有后缀ESL。

经济性考虑和的设计特性并非 SKF 球面滑动轴承和杆端关节轴承成为各种滑动轴承应用场合中解决方案的*理由。。即使在*恶劣的应用条件下，其设计、材料和生产质量依然可以确保其具备很长的使用寿命和很高的可靠性。

规格概述SKF带滚动轴承6317M/C3VL0241