供应商ATOS溢流阀

意大利阿托斯ATOS溢流阀 @atos阿托斯AGAM系列溢流阀#意大利阿托斯atos标准电磁换向阀atos阿托斯AGAM系列溢流阀应用特点是成型铸件铸造阀体生产线批量生产，热灼法去毛刺工艺 可互换阀芯独有的湿式电磁铁流量达 1000升/分压力达 350 bar特殊型安全型－带阀芯微动开关防爆型－通过 ATEX / UL 标准不锈钢型－针对腐蚀环境型－抗震型系列齐全的意大利atos阿托斯DPHI-1614/AD-X比例控制包括: 方向控制，直动或压力控制，溢流&减压，流量控制，压力补偿。
Atos阿托斯常规比例换向电磁阀的结构原理 一:直动式电磁阀 有常闭型和常开型二种.常闭型断电时呈关闭状态,当线圈通电时 产生电磁力,使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀,介质 呈通路; 当线圈断电时电磁力消失, 动铁芯在弹簧力的作用下复位, 直接关闭SMC电磁阀有什么作用之处，阀口,介质不通.结构简单,动作可靠,在零压差和微真 空下正常工作. 常开型正好相反. 如小于 φ6 流量通径的电磁
意大利atos阿托斯标准电磁换向阀DHI系列 二,分步直动式电磁阀 该阀采用一次开阀和二次开阀连在一体,主阀和导阀分步使电磁力 和压差直接开启主阀口. 当线圈通电时, 产生电磁力使动铁芯 和 静铁芯吸合,导阀口开启而导阀口设在主阀口上,且动铁芯与主阀 芯连在一起,此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷,在压力差和电 磁力的
同时作用下使主阀芯向上运动,开启主阀介质流通.当线圈 断电时电磁力消失,此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀 孔,此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔,使上腔压力升高,此时 在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀,介质断流.结构合理,动作可靠,在零压差时工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等。
ATOS电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器;并不限于 液压,气动.电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装置一般 都由液压钢控制, 所以就会用到电磁阀. 电磁阀是用电磁控制的 工业设备,用在工业控制系统中调整介质的方向,流量,速度和其 他的参数.电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置 发挥作用,常用的是单向阀,安全阀,方向控制阀,速度调节阀 等.电磁阀是用电磁的效应进行控制,主要的控制方式由继电器控 制.这样,电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制 的精度和灵活性都能够保证. 图中杆状的物体就是通过电控制的阀杆,利用电磁力可以将阀杆打 开或者关闭. 下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动 系统,就是以气体为介质的控制系统.气动系统中,这种能源的介 质通常就是空气.在真正使用的时候,通常把大气中的空气的体积 加以压缩,从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶 片来作功. 气动系统中,电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调 整压缩空气的各种状态,气动系统还需要其他元件的配合,其中包 括动力元件,执行元件,开关,显示设备及其它辅助设备.动力元 件包括各种压缩机,执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中 不可缺少的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备. 比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐,当压缩机关闭时,阻止 压缩空气反方向流动;安全阀当储气罐内的压力过允许限度,可 将压缩空气排出;方向控制阀通过对气缸两个接口交替地加压和排 气,来控制运动的方向;速度调节阀能简便实现执行元件的无级调 速. 气路系统: 油路系统: 冷冻系统: A 进气过滤器 J 油箱 P B 冷冻压缩机 空气进气阀 K 恒温旁通阀 Q 冷凝器 C 压缩机主机 L 油冷却器 R 热交换器 D 单向阀 M 油过滤器 S 旁通系统 E F 空气/油分离器 N 回油阀 T 空气出口过滤器 小压力阀 O 断油阀 G 后冷却器 H 带自动疏水器的水分离器 气动系统的示意图 电磁阀不但能够应用在气动系统中,在油压的系统,水压的系统中 也能够得到相同或者类似的应用,比如低功率不供油小型电磁换向 阀,密封件不需供油,排出的气体不会污染环境,可用于食品,医 药,电子等行业. 电磁换向阀 现在,电磁阀技术与控制技术,计算机技术,电子技术相结合,已 经能够进行多种复杂的控制.比如可以把电磁阀应用在智能控制领 域,应用在无线控制技术等方面。
ATOS溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。剑阀溢流阀故障产生原因与解决方法噪声和振动。
　　液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。ATOS溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
　　（1）压力不均匀引起的噪声ATOS先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
　　ATOS溢流阀现货，由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
　　（2）空穴产生的噪声 当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。ATOS先导式溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。
　　（3）液压冲击产生的噪声 ATOS先导式溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于ATOS溢流阀现货的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振动。