青岛模拟式电子汽车衡价格实惠，质量保证。模拟式电子汽车衡整体表面化学工艺处理，美观、抗腐蚀，喷涂台面，清洁耐用。使用者简易校正，交直流两用，由于设计，功耗低。欢迎有需要的朋友来电咨询！
电子汽车衡产品简介
SCS系列电子汽车衡作为新一代的模拟式电子汽车衡，几乎可以和数字式电子汽车衡相媲美，采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式电子汽车衡，造价略低，方便旧的模式电子汽车衡升级
电子汽车衡图片：
电子汽车衡显著特点
解决偏载误差，四角调整更加方便：
电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响，改变了过去手工调节电阻，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件自动调整角差，使误差调整更加简单和准确。
故障自诊断能力，解决问题更方便：
电子汽车衡具有的可人机对话接口，自诊断功能突出，使用过程中能不断检测电子汽车衡的工作状况，当检测到传感器故障时，能及时发出错误信号，准确判断故障点，避免了因故障而造成的损失。
电子汽车衡的安装
电子汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。
承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的极限载荷量。
现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重三点上限的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基础建造过程中，需好几个承重点建筑结构在一个体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。
纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车极限荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(max)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不过±3mm。
电子汽车衡图片：
电子汽车衡适用范围：
电子汽车衡适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。
售后服务：
1.售前服务：的销售人员为您详细讲解产品的详细信息，为您合适的产品。
2.售后跟踪：公司对售出的批发和零售的产品，我们将做长期售后跟踪服务，保证每一位消费者能用上满意的产品。
3.维修：我们拥有的维修人员，为客户提供上门安装调试服务，及售后故障维修服务。
放心的服务质量和你全程相伴.
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