电动汽车充电接口新标准GBT20234.1-2015发布 充电桩将互相兼容;
12月28日，质检局、标准委联合能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项标准，新标准将于明年1月1日起实施。 电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。
“直流充电桩”、“交流充电桩”、“220伏电压充电桩”、“特定电压充电桩”、“特斯拉”、“SMART”等国内充电智能服务平台的几大运营商都有自己的平台，但还没有统一。标准委主任田世宏表示，此次我国发布的电动汽车直流接口、控制导引电路、通信协议等标准后，将与美国、欧洲、日本并列为世界4大直流充电接口标准，显著提升了在国际充换电领域的影响力。“此次5项标准提升了充电的安全性和兼容性”，田世宏表示，新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”。
据介绍，新国标5项标准修订，全面提升了充电的安全性和兼容性。
在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。
在兼容性方面，交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。
能源局副局长郑栅洁表示，下一步，能源局将加快充电基础设施的建设，进一步规范充电基础设施行业准入，把符合新国标作为充电设施市场准入的条件。同时还将开展充电设施操作性测试活动，开展充电服务平台的信息互通标准研制，实现充电结算的互联互通，进一步提高设施通用性和开放性。
针对已有的电动汽车、充电桩，应如何改造才能符合新国标的问题，国标委相关负责人表示，标准修订原则就是尽量保证兼容，对于充电接口，新旧接口是可以互联充电的；对于通信协议，新旧标准存在一定的不兼容，已有产品需进行软件升级，方可实现和新标准的兼容。
据统计，目前已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底增加1.8万个，同比增速58%。
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序号 |
标准号 |
标准名称 |
代替标准号 |
实施日期 |
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1 |
GB/T 18487.1-2015 |
电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 |
GB/T 18487.1-2001 |
2016-01-01 |
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2 |
电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 |
GB/T 20234.1-2011 |
2016-01-01 |
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3 |
电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口 |
GB/T 20234.2-2011 |
2016-01-01 |
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4 |
电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 |
GB/T 20234.3-2011 |
2016-01-01 |
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5 |
电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 |
GB/T 27930-2011 |
2016-01-01 |
