费斯托圆形气缸特点、DSN-25-10-P
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周围铸有加强筋,以提高其刚度。
Festo气缸体在使用过程中,
往往产生变形,从而破坏零
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任意
符合标准 CETOP RP 52 P
ISO 6432塞杆末端 阳螺纹
关于工作和先导介质的说明 可以
使用经过润滑的压缩耐腐蚀等级 CRC 2
环境温度 -20 ... 80 °C
每10 mm 行程所增加的重量 11 g
铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削
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,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装
在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成
整体。气缸不另镶缸套。气缸体
工作模式 双作用动连接 G1/8
设计结构 活塞
活塞杆工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加
0 mm行程时的基本重量 238 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 6 g
安装类型 气缸缸筒位置检测 无
派生型 单端活塞杆作压力 1 ... 10 bar
在终端位置的冲击能量 0.3 J
6 bar时的理论作用力，回复行程 247.4 N
6 bar时的理论作用力，进程 294.5 N
0 mm行程时的移动质量 71 g 径 25 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
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