瑞克梅尔齿轮泵现货系列R35

瑞克梅尔齿轮泵现货系列R35
瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。 
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瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵主要用在现在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对高转速的限制，瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵则是柴油机重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
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瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
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