RICKMEIER齿轮泵R35系列供应
瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。
RICKMEIER齿轮泵R35系列供应
瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。 根据柴油机的要求，瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
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瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵排量控制的源信号是：前泵油流，后泵油流和先导二次油流和负流量，其中前泵油流控制一级活塞，后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞（一端控制斜盘活塞的小端，处于常开状态，一端控制大端处于常闭状态，一端控制主压活塞），瑞克梅尔RICKMEIER齿轮泵负流量控制一级活塞，先导二次油流控制二级活塞
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