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阳谷县车牌识别系统对电脑的要求近几年来，国内停车场管理系统行业借鉴并汲取了国外的停车技术和理念，并结合自身国情研发出多种停车场管理技术，主要是顺着“取读卡—卡票结合—车牌识别”的过程不断发展进步。1、取读卡方式是早使用的停车场管理系统技术，车辆通过自助或者由工作人员发卡的方式取卡进入停车场，出场时将停车卡给工作人员，缴费之后即可出场。使用的停车卡主要分为以下几种：无源IC卡、无源IC中距离卡、有源中距离卡、有源远距离蓝牙卡等。但是取读卡方式存在着一定的疑难问题：①丢卡现象经常发生。②停车卡成本相对较高，且每台停车场管理设备能够容纳的停车场卡数量较少，一般为200~400张左右，无法适用于中大型停车场。③停车卡重复使用不卫生，尤其是在医院、卫生站等场所停车场应用中更为凸显。2、针对以上存在的问题，取读票方式应运而生。目前，使用较为广泛的还是卡票结合，即一套设备既可以使用读卡，又可以采用取票，内部车辆使用读卡方式，而临时车辆使用取读票的形式进出停车场。在某些情况下，路面较宽（过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。。
阳谷县车牌识别系统对电脑的要求采用道闸具有脱机与脱网处理功能。道闸环境温度,-45℃至+110℃，适合在高温、高寒及风雨冰雪、斜坡、铁路上方、轨道上方等多种环境下运行。自动道闸运转高可靠性，机械寿命五百万次以上；运转电流0．3A／40W
阳谷县车牌识别系统对电脑的要求针对小区地下车场存在的问题，我们设计了蓝牙远距离停车场管理系统加非法人员进入报警系统方案，可以解决这些难题。这套方案可以做到：1.进出口无人值守，智能化管理，减少人员成本；2.车辆进出停车场无需停车、刷卡，系统会自动感应车辆，自动开闸落闸，提高工作效率，加快车辆通行时间，使高峰期不再出现交通拥堵现象；3.如果外部人员试图翻跨闸杆，管理中心会自动报警，提高安全防范；，车辆管理系统会向着更开放与更灵活的方向发展。的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走，但发展速度会比国外快;停车场管理系统设备应用领域非常广泛，国内各种大型或大型商业收费停车场（机场、体育场、展览中心）、中小型商业收费停车场（酒店、写字楼、商场、剧配套）、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。改革开放以后，我国迅速成长为世界上第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，停车场的需求也逐渐增加。据部门数据表明，截至2006年底，汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。到了2010年之后，国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%~80%的速度增长.这就导致了50%的汽车无序停放现象，随之而来的还有车多位少、停车难等停车问题，以广州来说，现有机动车数量达50万以上，车却只有约28万个，停车位短缺可见一斑。因此，停车场管理系统已经成为推动城市发展不可或缺的一部分。。
世界上套免布线和地下连接的停车诱导系统，在开始运行的个100天里就有上佳表现。在慕尼黑使用的这套系统，是于2006年上半年建成的，它采用GPRS传送方式向内城区的25个停车库传输数据和控制信号。西门子和Setrix合作开发了这个系统，同时也负责这项技术的运行。该系统通过预先告知驾车者空车位的信息，提高了慕尼黑各相关停车库的车位利用率。另外，由于系统的价格相对较低，引发了其他城市对它的兴趣。过去，停车诱导系统的安装一直是件很困难、很昂贵的事情，因为需要铺设大量的电缆来传输信号到路边的信息板，同时还要连接到停车库。而慕尼黑的新系统使用的是Setrix（一家接受西门子风险投资的公司）的无线收发器。无线收发器使用移动无线通讯标准GPRS并通过互联网把数据传送到控制中心，在那里，一台PC机就可以管理整个系统。停车库可以把有关已占用停车位的信息直接传送到无线收发器，然后，无线收发器把这些数据再发送到安装在城市干道的数字信息板上。由于数据通过无线方式传递，因此信息板可以安装在任何想安装的地方。阳谷县车牌识别系统对电脑的要求车辆来往方向不同对于因车辆运行而形成的大角度，个别厂家的车牌识别系统对于此种情况的处理效果并不理想，该问题在有转弯和出入口较宽的停车场显得尤为明显；
阳谷县车牌识别系统对电脑的要求选择“入场表”，则是对服务器记录场内停车的数据进行清空；选择“出入场表”，则是对服务器中记载的所有车辆，包括场内停车和已经出场车辆的数据库行清空；选择“全部表”，则是对在服务器中建立的数据库，包括“出入场表”以及对工作站设置的数据进行清空，即进行初始化操作，但不会清除人事记录和发行记录。同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度；阳谷县再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其它方法是难以与人交互的。
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