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体系结构
体系选用管理层—操控层—设备层的递阶操控网络结构，如附图所示。设置有：
(1)管理层：工程师站
(2)操控层：汽机操控站
(3)设备层：汽机仪表检测设备及执行机构。
管理层是根据windows环境下开发的开放式、模块化、可扩展的体系，选用操控主机/服务器，供给管理软、硬件渠道，通过接收来自操控层的信息，聚集和检测汽机的各种实时数据，并对它们进行相应核算，完结操控策略，发布命令下达到操控层对现场设备进行操控。
操控层主控设备选用西门子s7系列plc，完结回路操控，通过i/o模块独立完结包括维护、监测、操控和事端纪录等多项功用，在体系内按要求收拾“情报”，完结体系的“上传下达”。
管理层、操控层以及设备层之间除通讯外，各自独立，无电气上的衔接，完结的各种功用独立。因此，即使体系中的某一部分呈现毛病，也不会影响体系其它部分的作业，然后使整个体系具有高可靠性，真正完结分层分布式优化操控。
4体系功用
以往的继电器连锁方法无法供给形象的信息给操作人员，只能在呈现毛病后把相关的连锁点都检查一遍，处理时间长，影响出产进程，对隐含毛病点无法判断。现选用plc操控则避免了上述问题，还可一起增加打印功用，完善体系，为经后的体系扩展做好充分的准备。具体功用如下所述：
(1)操控维护功用
当汽轮机转速越10%时，一起操作面板提示汽机速，并提示操作人员进行检查速原因;当汽轮机转速越12%时，操作面板再次提示汽机速，并提示操作人员通知技术人员进行检修维护，技术人员可根据实际情况断定是否停机或速运转;当转速越15%时，汽轮机自行逐步减速，一起提示减速原因，1小时后汽轮机停机，一起操作面板上显现汽机速停机，打印机打印出停机原因：汽机速停机。
当汽轮机轴向位移大于ⅰ值(安全临界值)时，报警并提示操作人员与同技术人员进行检查速原因;当汽轮机轴向位移大于ⅱ值(安全隐患发作临界值)时，1小时后停机。一起操作面板上显现原因，打印机打出停机原因：轴向位移大停机。
当光滑油压低于ⅰ值时，报警并提示操作人员与同技术人员进行检查速原因;当光滑油压低于ⅱ值时，发动沟通油泵;当光滑油压低于ⅲ值(风险临界值)时，停机。一起操作面板显现停机原因，打印机打印停机原因：光滑油压低停机。当光滑油压低于ⅵ值(设备损坏临界值)时，停盘车。
当轴承油温高于ⅰ值时，报警并发动油温冷却体系;当轴承油温高于ⅱ值时，1小时后停机;一起操作面板显现停机原因，打印机打印停机原因：轴承回油温度高停机。
当轴承轴瓦温度高于ⅰ值时，报警并发动油温冷却体系;当轴承轴瓦温度高于ⅱ值时警报接连提示，停机;一起操作面板显现停机原因，打印机打印停机原因：轴承轴瓦温度高停机。
当电气送来发电机毛病信号时，停机;一起操作面板显现停机原因，打印机打印停机原因：发电机毛病停机。
当主汽温度低于ⅰ值时，报警;当主汽温度低于ⅱ值时停机，一起操作面板显现停机原因，打印机打印停机原因：主汽温度低停机。
(2)回忆功用在主动主汽门跳闸后，由操作面板显现出导致初次动作原因，以便于进行事端剖析。
(3)维护投退功用
在操作盘上设置维护投退开关，以便运转人员和检修人员试验和修理，避免在试验或修理过程中，以及汽轮机发动过程中，由于某个条件不满足而引起的体系误动作。
(4)打印功用体系可以实时打印维护投退开关的投退时间及内容、一切维护动作的时间和内容。
