VRB-180-4-K3-28HB24产品介绍
VRB-180-4-K3-28HB24由伊明传动（厦门）有限公司供应VRB-180-4-K3-28HB24 伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家精密製造傳動減速機傳動設備的生產企業，主要以研製開發、生產銷售為主導產業，投資開發具有前瞻性產業為輔。基生產技術和市場佔有率居世界領先地位，在國際動力傳輸領域有很高度。 伊明傳動產品廣泛應用於冶金、輕工、食品、包裝、醫藥、石油、化工、礦山、建材、電力、環保、起重運輸、立體停車、橡膠塑料、紡織、印染、木材、陶瓷、電梯、風力、路橋碼頭等領域，有優良的業績和現場圖片。台灣總部的傳動技術專家和各區域辦事處的眾多應用工程師、售後服務技師為您提供迅速全面的技術諮詢和完善的服務. 伊明傳動長期以來秉承"人品傳承仁品，精品傳動精彩"的企業內涵，時刻為廣大客戶提供專業滿意的服務，真正做到了傳動設備行業的引領者。 公司以做“傳動設備行業引領者”為奮鬥目標。
行星齒輪減速器-行星齒輪減速器齒輪承載能力的計算 漸開線少齒差行星減速器與普通圓柱齒輪減速器、蝸輪減速機相比，具有體積小、重量輕、傳動比大、效率高、承載能力大、運行可靠和壽命長等優點；與擺線針輪行星減速器相比，除具有上述優點以外，在加工方面，可利用通用刀具在通用齒輪加工機床上加工．因而具有成本較低等優點。而在承載能力方面是怎樣呢本文就利用有限元法對二齒差行星減速器齒輪承載能力進行分析討論。 少齒差行星減速器是內嚙合傳動。一般認為，它的一對嚙合齒面分別為凸齒面和凹齒面，兩者的曲率中心在齒面同一側，齒面凹向相同，曲率半徑差很小，接觸變形致使接觸面積較大。因此，使得輪齒接觸應力大大減小，接觸強度相應提高。同時，還可以通過減小齒頂高來降低彎曲應力，從而提高彎曲強度。此外，由於齒差數小，在理論嚙合點左右，具有多對接近嚙合的小間隙齒面，輪齒受力產生的微小變形使得這些小間隙消失，導致這些對齒面相互接觸，因而也進入嚙合狀態：如果這種判斷符合實際情況，那麼就會出現多對輪齒同時嚙合，顯然可以大大降低傳動衝擊，使得運轉更加平穩、噪音更小。此外，當模數相同時，傳動能力與普通外嚙合圓柱齒輪減速器相比應當有明顯提高：在工程實際中已有應用實例證實了該判斷。
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