PER160-5-S2-P2产品介绍
PER160-5-S2-P2由伊明传动（厦门）有限公司供应PER160-5-S2-P2 伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家集減速機、齒輪箱傳動設備的研究開發、製造銷售於一體的專業性企業。 主要產品有：精密行星減速機、精密齒輪減速機、精密中空旋轉平台、諧波減速器等。 產品廣泛應用於石油、化工、塑料、橡膠、食品、飲料、釀造、礦山機械、農業機械、包裝、紡織印染、起重運輸、水泥、建材、製藥制革、輕工機械、工程、電力、環保處理、冶金鋼鐵、印刷造紙、輸送、立體停車庫、自動化和流水線等各行業機械設備領域。
行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈. 行星減速機因為結構原因,單級減速小為3,大一般不過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速. 相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點. 因為這些特點,行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量.那麼我們在用的過程中要注意什麼呢？ 1.減速機額定輸入轉速高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級行星減速機輸出扭矩一般不過2000nm,特製大扭矩行星減速機可做到10000nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。 2.關於行星減速機的幾個概念:級數:行星齒輪[行星齒輪：行星齒輪]的套數.由於一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由於增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。 3.回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分.也有人稱之為背隙。
對於減速機外殼端面密封措施壹般有以下幾種： ①接合端面裝配時塗成墊效果好的密封膠，且在密封膠固化前不得加入潤滑脂試運轉； ②提高各接合端面相關零件的行為公差，保證止口的配合鬆緊度，嚴格去除零件的各部飛邊毛刺； ③零件及接合面須徹底清洗乾淨，晾乾後裝配，裝配時採取保護措施，接合面不能造成二次汙染； ④接合面部位的緊固件必須達到設計的擰緊力矩，且圓周緊固方式符合規範； ⑤加大或加密緊固件的圓周佈置，增加端面之間的預應力； ⑥端面之間相互受扭力較大的接合面佈置圓柱銷或彈性銷，防止接合端面之間的密封在相互作用的反扭矩下產生微小的移動，而使端面密封失效； ⑦在端面接合部位的止口上增加o 形圈實現徑向密封。 ⑧在端面接合部位的端面上增加o形圈實現端面密封。
PER160-5-S2-P2
減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用廣泛等。它的級數可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。 1、兩級圓柱減速電機展開式裏面，齒輪相對於支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，並使得齒輪遠離輸入端或輸出端。 2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意壹邊伸出，便於進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，壹邊右旋，壹邊左旋，以抵消軸向力，應使其中的壹根軸能做稍許軸向遊動，以免卡死齒輪。 3、 同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由於中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。同時由於兩級齒輪的中心必須壹致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位於減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位於同壹軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。
AER205-45 AER205-50 AER205-60 AER205-70 AER205-80 AER205-90 AER205-100 AER235-3 AER235-4 AER235-5 AER235-6 AER235-7 AER235-8 AER235-9 AER235-10
