PER080-10-S2-P2产品介绍
PER080-10-S2-P2由伊明传动（厦门）有限公司供应PER080-10-S2-P2 台灣伊明傳動科技有限公司大陸分公司坐落於廈門火炬高新區，是一家專業從事傳動和工業自動化控制產品研發、生產和銷售的高新技術型企業。公司主要產品有“行星減速機、90度直角減速機、中空旋轉平台、諧波減速器”等系列幾十個品種，所有產品性能優良，品質可靠，規格齊全，具有極高的性價比。公司產品廣泛應用於印刷機械、包裝機械、紡織機械、激光雕刻，醫療器械、機器人、非標自動化設備、玩具儀表等諸多領域。
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行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈. 行星減速機因為結構原因,單級減速小為3,大一般不過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速. 相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點. 因為這些特點,行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量.
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行星減速機主要結構特點簡介？行星減速機不同心斷軸解決方法有哪些？ 行星減速機不同心斷軸解決方法 當驅動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自於減速機輸入端的徑向力（彎矩）。 這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。 在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自於驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力出減速機輸入端所能承受的大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。 因此，在裝配時保證同心度至關重要！從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和減速機輸入端同心，那麼驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那麼接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力並給變形提供了空間。 同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對於電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應十分注意！
換油註意事項： 1、第壹次換油在減速機機運行 300～400小時後應更換潤滑油，以後每隔1500～2000小時更換潤滑油。在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行壹次檢查，發現潤滑油有汙物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益。 2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。 (註意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電).
