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我司产品应用于以下领域：
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ABB Azipod吊舱推进器喜迎第100艘豪华邮轮订单
自1990年首次推向市场，ABB Azipod?吊舱推进器已经成为豪华邮轮领域式的推进解决方案。日前，ABB获得了第100个豪华邮轮订单，为世界首条油电混合动力破冰船提供电力推进系统。
这艘豪华极地探险邮轮将配备两套Azipod VI型号吊舱推进器，可应对***恶劣的冰区情况，该邮轮将于2021年交付给法国庞洛邮轮公司。
目前，隶属芬坎蒂尼公司的挪威船厂Vard S?viknes正在建造该艘邮轮，交付后，邮轮将带着乘客前往北极和南极水域尚未开发的景点。在常年冰冻的严酷海况下，Azipod无齿轮吊舱推进器6米的桨叶及高达34兆瓦的功率，能助力船舶实现更高能效及操纵性，减少对环境的影响。同时，噪音和震动***小化能有效提升乘客及船员的舒适度。
ABB集团船舶与港口业务裁寇越华（Juha Koskela）说：“我们很荣幸庞洛选择了ABB产品用于他们的开创性船舶，这是对我们在豪华邮轮和破冰船推进系统方面***的***能力的认可。目前已经有过80艘配备Azipod无齿轮吊舱推进器的船舶在冰区航行，第100艘豪华邮轮订单证明了ABB在实现***的性能、可靠性、安全性以及环境保护方面的技术优势。”
全球豪华邮轮推进系统的***之选
1995年，Azipod无齿轮吊舱推进器获得***订单，为嘉年华“梦幻”系列邮轮的两艘新造船“欢欣”号和“天堂”号提供电力推进系统。1997年，ABB又获得来自皇家加勒比邮轮集团的订单，为当时全球***的邮轮“海洋航行者”号提供了三套Azipod无齿轮吊舱推进器。
ABB船舶与港口业务单元客船、破冰船及干散货船业务负责人Marcus H?gblom说：“20世纪90年代初，我们进入了豪华邮轮市场，与传统轴系推进方式相比，Azipod无齿轮吊舱推进器能提升10%至15%的效率，无齿轮设计能够有效减少对环境的影响。从此以后，越来越多的豪华邮轮开始选择Azipod无齿轮吊舱推进器，按我们的测算，豪华邮轮行业因为使用Azipod已节省了约70万吨燃油。”
在，邮轮产业正在蓬勃发展， 市场潜力巨大。ABB船舶业务在市场已深耕十多年，迄今已有过200艘船舶采用了ABB的系统解决方案。 “客户对于包括Azipod吊舱推进系统在内的整体船舶解决方案的认可，让我们倍感荣幸。作为船舶行业的一员，我们将凭借丰富的经验、***的解决方案和全球服务网络，助力造船企业在全球激烈的市场竞争中取得***，共同谱写邮轮产业的未来。”ABB船舶与港口业务区经理欧德纳补充道。
目前，Azipod无齿轮吊舱推进器功率范围为1.5至22兆瓦，该技术奠定了ABB船舶与港口业务在环保的电力推进技术方面的***地位。
借助ABB Ability联合运营中心，ABB的***团队可以远程监控配备Azipod无齿轮吊舱推进器的豪华邮轮的运营参数，为船队提供远程设备分析、诊断及预防性维护服务。
ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球电气产品、机器人及运动控制、工业自动化和电网领域的技术领导企业，致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等行业客户提高业绩。基于过130年的创新历史，ABB技术全面覆盖电力和工业自动化价值链，应用于从发电端到用电端、从自然资源开采到产成品完工的各种场景，谱写行业数字化的未来。作为国际汽车联盟电动方程式锦标赛的冠名合作伙伴，ABB也积极投身未来可持续发展，拓展电动交通技术疆界。ABB集团业务遍布全球100多个***和地区，雇员达13.5万。ABB在拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，40家本地企业，1.7万名员工遍布于139个城市，线上和线下渠道覆盖300多个城市。
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