PB-142A-15-P2产品手册
PB-142A-15-P2由伊明传动(厦门)有限公司原装特卖PB-142A-15-P2 精密行星减速机主要的特点为,整体应用更加广泛,非常高,经济实用性强,寿命长,在整个实际操作与控制当中,发挥出更好的伺服刚性效果,并且可以实行准确定位控制。在整个平台上,运行更加平稳,效率较高,输入转速高,噪音更小。当然在整个外形和结构设计方面,有着自身的特色。在进行使用的时候,可以终身不需要更换油。不管安装在什么地方,都可以有效避免操作中,出现式的设计,并且在整个保护程度上,耐气候性更强。不管在什么当中,都可以运行。而且精密行星齿轮减速机整体结构非常紧凑,间隙小,因此精密度高,集成度高,使得额定输出,有着较大的。

LV22-400-3S3 LV22-400-5S3 LV22-400-10S3 LV28-400-15S3 LV28-400-20S3 LV28-400-25S3 LV28-400-30S3 LV28-400-40S3 LV28-400-45S3 LV28-400-50S3 LV28-400-60S3 LV28-400-70S3 LV28-400-80S3 LV28-400-90S3 LV32-400-100S3 LV32-400-110S3 LV32-400-120S3 LV32-400-125S3 LV32-400-140S3 LV32-400-150S3 LV32-400-160S3 LV32-400-170S3 LV32-400-180S3 LV32-400-200S3

7.步进电机启动运行时,有时动一下就不动了或原地来回动,运行时有时还会失步,是什么问题? 一般要考虑以下方面作检查: 1) 电机力矩是否足够大,能否带动负载,因此我们一般用户选型时要选矩比实际需要大 50%~ 的电机,因为步进电机不能过负载运行,哪怕是瞬间,都会造成失步,严重时停转或不规则原地反复动。 2) 控制器来的输入走步脉冲的电流是否够大(一般要 >10mA ),以使光耦导通,输入的是否过高,接收不到,如果控制器的输出电路是CMOS 电路,则也要选用 CMOS 输入型的驱动器。 3) 启动是否太高,在启动程序上是否设置了加速,好从电机规定的启动内开始加速到设定,哪怕加速时间很短,否则可能就不,甚至处于惰态。 4) 电机未固定好时,有时会出现此状况,则属于正常。因为,实际上此时造成了电机的强烈共振而进入失步状态。电机必须固定好。 5) 对于 5 相电机来说,相位接错,电机也不能工作。 8.我想通过通讯直接控制伺服电机,可以吗? 可以的,也比较方便,只是速度问题,用于对响应速度要求不太高的应用。如果要求快速的响应控制参数,好用伺服运动控制卡,一般它上面有DSP 和高速度的逻辑处理电路,以实现高速高精度的运动控制。如 S 加速、多轴插补等。 9.用开关电源给步进和直流电机供电好不好? 一般好不要,特别是大力矩电机,除非选用比需要的功率大一倍以上的开关电源。因为,电机工作时是大电感型负载,会对电源端形成瞬间的高压。而开关电源的过载性能不好,会保护关断,且其精密的稳压性能又不需要,有时可能造成开关电源和驱动器的损坏。可以用常规的环形或R 型变压器变压的直流电源。 10.想用±10V或4~20mA的直流电压来控制步进电机,可以吗? 可以,但需要另外的转换模块。 11.有一个的伺服电机带编码器反馈,可否用只带测速机口的伺服驱动器控制? 可以,需要配一个编码器转测速机模块。 12.伺服电机的码盘部分可以拆开吗? 禁止拆开,因为码盘内的石英片很容易破裂,且进入灰尘后,寿命和精度都将无法保证,需要人员检修。 PB-142A-15-P2

VRB-115A-3-K3-19DB19 VRB-115A-4-K3-19DB19 VRB-115A-5-K3-19DB19 VRB-115A-6-K3-19DB19 VRB-115A-7-K3-19DB19 VRB-115A-8-K3-19DB19 VRB-115A-9-K3-19DB19 VRB-115A-10-K3-19DB19 VRB-115A-15-K3-19DB19 VRB-115A-16-K3-19DB19 VRB-115A-20-K3-19DB19 VRB-115A-25-K3-19DB19 VRB-115A-28-K3-19DB19 VRB-115A-30-K3-19DB19 VRB-115A-35-K3-19DB19 VRB-115A-40-K3-19DB19 VRB-115A-45-K3-19DB19 VRB-115A-50-K3-19DB19 VRB-115A-60-K3-19DB19 VRB-115A-70-K3-19DB19 VRB-115A-80-K3-19DB19 VRB-115A-90-K3-19DB19 VRB-115A-100-K3-19DB19 PB-142A-15-P2
