K142-10-P1产品展示
K142-10-P1由伊明传动（厦门）有限公司进口供应K142-10-P1 减速机现今已经使用在各个领域之中，目前减速机在起重行业也了很好地发展，起重机减速机的特点是按照起重机的特点和需求的，同其他机械的减速机有所区别，我们详细了解一下： 1、效率高、噪音低、振动小。采用磨齿加工了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著。 2、体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速机相比，相同承载能力减速器可2~4个相当机座号。 3、起重减速机有三四级结合型（即的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化提供了前提。 4、采用多级数，单级速比，可拉开中心距、减速机整机高度，起重机各机构的要求；减速机动车辆的大公称传动比达到400，了慢速起重机的要求。 5、三支点减速机，可立式、、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。 6、承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速机有大幅度
15P20H-1 15P20H-2 15P20H-3 15P20H-4 15P20H-5 15P20H-6 15P20H-7 15P20H-8 15P20H-9 15P25H-1 15P25H-2 15P25H-3 15P25H-4 15P25H-5 15P25H-6 15P25H-7 15P25H-8 15P25H-9 15P28H-1 15P28H-2 15P28H-3 15P28H-4 15P28H-5 15P28H-6 15P28H-7 15P28H-8 15P28H-9 15P30H-1 15P30H-2 15P30H-3 15P30H-4 15P30H-5 15P30H-6 15P30H-7 15P30H-8 15P30H-9 15P35H-1 15P35H-2 15P35H-3 15P35H-4 15P35H-5 15P35H-6 15P35H-7 15P35H-8 15P35H-9 K142-10-P1
首先我们先来解释一下何为“失步”。 步进电机是将脉冲转换为位移的，就是给电机一个脉冲，就转一个角度。如果脉冲过快，电机不能转动角度，相当于把其中的几个脉冲丢掉了，就叫丢步，也就是失步。 那么如何检测步进电机是否为失步呢？汉德保电机小编在此列举了几种可仅大家进行检测。 正常情况下步进电机都是分三相六拍、五相十拍这两种。不知大家是否注意到三相六拍的控制器有三只LED，五相十拍的有五只LED呢？ 三相：电机三组绕阻，也就三条线。六拍:三只LED，循环了两次才回到起始状态。 三相的的三只LED灯每闪动一只，步进电机也就步进了0.1丝，轮换着闪动两圈也就是0.6丝。 一般电机失步都是缺少了其中一相或者两相，也就是说有一只的线路坏了(至于是电机还是控制器坏就要查了)。 这时候我们就可以让电机单步地执行，也就是每步以0.1丝前进，每走一步我们都用手去摇动一下电机，看看是否在锁定状态.如果哪只LED亮的时候而电机没在锁定状态就哪条线路有问题，可以查遍跟这条线路有关联的。 关掉所有电源，拆开机床跟控制器相连的接口，找出这三条线，再找出那条24V的电源线。将万用表打至电阻挡，将这三条跟24V线一一对量。正常状况下应该有8.5欧姆左右的电阻，也有的电机电阻有大小的，之哪条线如果电阻跟其他的不对的.就那条线有可能有问题了。 如果步进电机方面检测的结果都是对的，那就需要用同样的去检测控制器方面的问题。 如果检测的结果是电机有问题，就沿着你检测出的这条线去检测电机。如果比较幸运，是线断了话，接上就可以了，不幸运的话就得换电机了。 如果是控制器方面的问题，也沿着检测出的这条线一直往上查.就可以知道了。 步进电机电源被的原因是什么呢？我们可以简单来分析一下 拿市面上常见步进电机举个例子。比如步进电机大的输出电流为8A，电压为325V，而且多数步进电机外壳采用铝合金外壳进行磁屏蔽，因此会对高灵敏的接收机造成，使其无法工作并且电源。尤其在高频时，可能会造成控制的单片机和机无法进行正常通讯，严重者造成单片机死机，给正常使用造成了困难，因此步进电机问题必须加以解决。 解决方案一：加装电源滤波器，对交流电源的污染。 解决方案二：“一点接地”原则。将电源滤波器的地、驱动器PE（地）（驱动器与机箱底板绝缘）、控制脉冲PULSE-和方向脉冲DIR-短接后的引出线、电机接地线、驱动器与电机之间电缆防护套、驱动器屏蔽线均接到机箱壁上的接地柱上，并要求良好。 解决方案三：尽量加大控制线与电源线（L、N）、电机驱动线（U、V、W）之间的距离，避免交叉。比如我们在处理双轴驱动中两个处在同一机箱的驱动器安装位置时，一个驱动器铭牌朝前，另一个则朝后，并在结构布置上使这些引线尽量短。 解决方案四：使用屏蔽线减轻外界对自己的，或自己（电源线）对外界的。
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