北京同轴减速机160ZDF-256K产品优点
北京同轴减速机160ZDF-256K由厦门伊诗图电气有限公司实时供应北京同轴减速机160ZDF-256K 为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩，减速机原理。 进口减速机结构特点 1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理； 2、传动功率范围0.12kw-200kw； 3、外形设计适合方位的安装配置； 4、传动比，范围覆盖5.31-179.86，可根据需要任意选取； 5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低，级间效率达98%； 6、为特殊低速专门设计的双联体减速机，将传动比拓展到32625。
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行星减速机的结构原理 一、组成零件 本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。 二、传动原理 行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率高之组合，其基本传动结构为四个部分： 1、太阳齿轮 2、行星齿轮（组合于行星架） 3、内齿轮环 4、阶段齿轮 驱动源以直接连接的启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。 三、减速特性 1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于平行齿轮的传动。齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点面驱动，所有负荷集中于相之少数齿轮面，容易产生齿轮间与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。 2、体积小、重力轻：齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。 3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之。而行星齿轮组合有的多点均匀，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间度高，除了极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度定位作用。 北京同轴减速机160ZDF-256K
HL572P41L28A4 HL572P51L28A4 HL572P56L28A4 HL572P76L28A4 57BYGH4101 57BYGH4102 57BYGH4103 57BYGH4501 57BYGH4502 57BYGH5101 57BYGH5102 57BYGH5103 57BYGH5601 57BYGH5602 57BYGH5603 57BYGH5604 57BYGH6401 57BYGH6402 57BYGH6403 57BYGH6404 57BYGH7601 57BYGH7602 57BYGH7603 57BYGH7604 57BYGH1001 57BYGH1002 57BYGH1121 57BYGH1122 57BYGS4101 57BYGS4102 57BYGS4103 57BYGS4501 57BYGS5101 57BYGS5102 57BYGS5601 57BYGS5602 57BYGS5603 57BYGS5604 57BYGS6401 57BYGS6402 57BYGS6403 57BYGS6404 57BYGS7601 57BYGS7602 57BYGS7603 57BYGS7604 57BYGH25640-3 57BYGH28050-3 北京同轴减速机160ZDF-256K
