珠海精密步進減速器PF120L3-200-P2-S2产品手册
珠海精密步進減速器PF120L3-200-P2-S2由伊明传动（厦门）有限公司辅助选型珠海精密步進減速器PF120L3-200-P2-S2 减速机使用 1、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用； 2、换油时要等待减速机冷却下来无危险为止，但仍应保持，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电； 3、工作中，当发现油温温升过80℃或油池温度过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换油后，方可继续运转； 4、用户应有合理的使用规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
HDR140-004-P1 HDR140-005-P1 HDR140-007-P1 HDR140-010-P1 HDR140-020-P1 HDR140-025-P1 HDR140-035-P1 HDR140-040-P1 HDR140-050-P1 HDR140-070-P1 HDR140-100-P1 HDR200-004-P1 HDR200-005-P1 HDR200-007-P1 HDR200-010-P1 HDR200-020-P1 HDR200-025-P1 HDR200-035-P1 HDR200-040-P1 HDR200-050-P1 HDR200-070-P1 HDR200-100-P1 珠海精密步進減速器PF120L3-200-P2-S2
减速步进电机出现噪音的原因有以下几种原因。 1、减速步进电机内部齿轮误差影响 齿轮制造齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是行星减速机传动噪声的主要误差。也是控制行星减速步进电机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。 齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10db。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12db。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会。 齿向误差将传动功率不是全齿宽传递，区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，噪声级。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。 2、装配同心度和动平衡 装配不同心将轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动精度。 3、减速步进电机内部齿面硬度 随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用的磨齿外，又发展出一种硬齿面刮削，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来齿轮啮入与啮出冲击，从而齿轮传动噪音。
PG120L1-3-24-110 PG120L1-4-24-110 PG120L1-5-24-110 PG120L1-6-24-110 PG120L1-7-24-110 PG120L1-8-24-110 PG120L1-10-24-110 PG120L2-15-24-110 PG120L2-16-24-110 PG120L2-20-24-110 PG120L2-25-24-110 PG120L2-30-24-110 PG120L2-35-24-110 PG120L2-40-24-110 PG120L2-50-24-110 PG120L2-60-24-110 PG120L2-70-24-110 PG120L2-80-24-110 PG120L2-100-24-110 珠海精密步進減速器PF120L3-200-P2-S2
