派克：齿轮泵PGP511A0230CB1H5MP3B1PAAD调价信息
PGP齿轮泵型号规格：
PGP511A0160AA1H2NE5E3B1B1
PGP511A0200CA1H2VE6E5B1B1
PGP511A0180CA1H2NL2L1B1B1
PGP511A0270CD1L7NP3B1LADJ
PGP511A0170AA1H2ME6E5B1B1
PGP511A0190CK1H2NL2L2B1B1
PGP511A0060CA1H2NJ7J5B1B1
PGP511A0170CR5H3MD6B1QABA
PGP511A0160AA1H2MT1*T1*B1B1
PGP511A0080CF1D4NJ7J5B1B1
4998HPGP511A0120CA1H2ME5E3B1B1
PGP511A0190CA1H2NL2L2B1B1
产品参考图（一切以实物为准）
派克：齿轮泵PGP511A0230CB1H5MP3B1PAAD调价信息产品介绍
另外还存在材料金相组织稳定的问题，众所周知，钢在淬火后是会有残余的奥氏体，该体长时间会转变成密度小的马氏体。这样一来，会使零件尺寸变形，减少间隙。这个因素基本是估计不到的。所以，从这个观点来看，柱塞采用刃量具钢为好，或者说采用时效或者冷处理，来稳定金相组织。这个问题在间隙小时就显得尤为重要了。
由此可知，齿轮泵由于泄漏量较大，其额定压力不高，要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，首先要减少沿端面间隙的泄漏。 封闭油腔的容积，开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，影响齿轮泵的工作性能，降低泵的容积效率，缩短使用寿命。
派克：齿轮泵PGP511A0230CB1H5MP3B1PAAD调价信息工作原理
使用： 1．使用条件 a.油温：A2F系列泵/马达的正常工作温度一般在-25℃～80℃，*不过90℃。当温度低于10℃时，应采取加热措施。 b.介质粘度：工作介质使用粘度范围应在16～43mm2/s(厘池)。当季节温差太大时，满足不了粘度要求，则应更换工作介质。 c.滤油精度：*滤油精度5～10um,*低不过25um。 2．泵/马达的常用工作压力不应过额定值，而常用工作转速不过*值60%。瞬时不应过*值。*值一般连续使用不过1分钟，且每班累计不过10%的工作时间。 3．壳体内腔泄漏油允许压力为0.1Mpa。
随着工业技术的不断发展，液压传动也越来越广，而作为液压传动系统心脏的液压泵就显得更加重要了。在容积式液压泵中，惟有柱塞泵是实现高压﹑高速化﹑大流量的一种*理想的结构，在相同功率情况下，径向往塞泵的径向尺寸大、径向力也大，常用于大扭炬、低转速工况，做为按压马达使用。而轴向柱塞泵结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，故转速较高；另外，轴向柱塞泵易于变量，能用多种方式自动调节流量，流量大。由于上述特点，轴向柱塞泵被广泛使用于工程机械、起重运输、冶金、船舶等多种领域。航空上，普遍用于飞机液压系统、操纵系统及航空发动机燃油系统中。是飞机上所用的液压泵中*主要的一种型式。
【s19hms220】
派克：齿轮泵PGP511A0230AS2D3NE5E3B1B1市场报价
的液压部件,满足各层面的客户需求。
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停车时应首先泵压降至零位。然后再停止电机，卸下压力接头，关掉阀门。如长时间不用，趁热将油放空，曲轴箱冲洗并涂以防锈油，在中间杆上涂黄油。松开全部封盖，放掉液体，放松阀门。吸入，输出以及压力管路都卸空。为了防冻，可在吸入或输出段的水漏净后，再让泵短时间空转，使缸内的水放掉，此时压力侧和吸入侧的卸载阀应开着。
