珠海步進減速器KVX115-5-KLB6产品详情
珠海步進減速器KVX115-5-KLB6由伊明传动（厦门）有限公司确认选型珠海步進減速器KVX115-5-KLB6 行星齿轮减速机是匹配伺服电机的主要的减速机种类，在选择行星齿轮减速器时，首先要确定减速机减速比，如果减速机没有您需要的减速比，请您选择接近的或者向本公司定制减速机。 确定减速比后，请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要大工作扭矩。所需大工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。上面条件后请选择体积小的减速机，体积小的减速机成本相对低一些。 接下来还要考滤行星齿轮减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择其精度要求系列的减速机就可以。还要考滤横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远过所配伺服电机的寿命。
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为了效率，伺服电机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是传动，运行中会产生较多的热量，使伺服电机各零件和密封之间热发生差别，从而在各配合面形成间隙，油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。装置时，严禁用铁锤等，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将装置螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。装置前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水净。其目的保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不用要的磨损。 目前为止，高性能的电伺服大多采用永磁同步型交流伺服电动机，控制驱动器多采用快速、准确定位的全数字位置伺服。20世纪80年代以来，随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展，永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展，各国电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不时完善和更新。交流伺服已成为当代高性能伺服的主要发展方向，使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。 随着现代电力电子技术、微电子技术及计算机技术等支撑技术的快速发展，以伺服电机作为执行机构的交流伺服驱动的发展得以极大的迈进。然而伺服控制技术是决定交流伺服性能好坏的关键技术，国外交流伺服技术的主要局部。 伺服电机的应用领域就太多了，只要是要有动力源的，而且对精度有要求的，一般都可能涉及到伺服电机。由于直流伺服电机存在机械结构复杂，工作量大包括电刷、换向器等则成为直流伺服驱动技术发展的瓶颈。
WFP65-3-S2-P2 WFP65-4-S2-P2 WFP65-5-S2-P2 WFP65-6-S2-P2 WFP65-7-S2-P2 WFP65-8-S2-P2 WFP65-10-S2-P2 WFP65-15-S2-P2 WFP65-20-S2-P2 WFP65-25-S2-P2 WFP65-30-S2-P2 WFP65-35-S2-P2 WFP65-40-S2-P2 WFP65-50-S2-P2 WFP65-60-S2-P2 WFP65-70-S2-P2 WFP65-80-S2-P2 WFP65-100-S2-P2 WFP90-3-S2-P2 WFP90-4-S2-P2 WFP90-5-S2-P2 WFP90-6-S2-P2 WFP90-7-S2-P2 WFP90-8-S2-P2 WFP90-10-S2-P2 WFP90-15-S2-P2 WFP90-20-S2-P2 WFP90-25-S2-P2 WFP90-30-S2-P2 WFP90-35-S2-P2 WFP90-40-S2-P2 WFP90-50-S2-P2 WFP90-60-S2-P2 WFP90-70-S2-P2 WFP90-80-S2-P2 WFP90-100-S2-P2 珠海步進減速器KVX115-5-KLB6
