从黎明化工研究设计有限责任公司传来消息，该公司顺利通过柳州五菱汽车工业有限公司的合格供应商资格审核，获得该公司颁发的合格供应商证书。此举标志着黎明聚氨酯产品进军汽车领域再上了一个新台阶。黎明于2013年开始为柳州五菱尝试供应车用聚氨酯新材料，并积极开发相应对口产品。经过一年多的严格试验和评审，该*终获得了新客户的认可，并连续5个月保持同类产品*供货。在与柳州五菱的合作中，黎明紧盯聚氨酯行业发展趋势，营销收务员和技术人员深入了解客户实际需求，并根据现场情况时改进配方，*终以质量、价格服务等综合优势赢得了客户的信赖和支持。柳州五菱是汽车工业、制造业企业500强和信息化企业500强，目前在柳州、桂林、青岛等地已形成了南联动的汽车产业基地，拥有年150万台套汽车零部件、80万汽车发动机和10万台整车的能力。由石化北京化工研究牵头承担的“Spheri-zone工艺生产家电及汽车树脂的开发”项目，通过中石化股份公司科技部组织的鉴定。经检验，EP5010C树脂的气味低、刚韧平衡性好、加工流动性优、成本适中，是一类在综合力学性能和加工性能方面均优于国内同类产品的家电及汽车聚丙烯树脂，并可作为性能优异的基料进行共混改性。目前，该产品已生产1.2万余吨，在现代汽车、金发科技等厂家得到应用。国内新材料产品的需求量持续增长，目前，我国塑料消费量一年过6000万吨，国内对塑料产品的需求持续旺盛，特别是汽车内饰件、建筑塑料、塑料包装、塑料助剂等市场稳定高速增长。12670-2008》规定，窄带类PP只检验“颗粒外观”、“熔体质量流动速率（MFR）”、“等规指数”、“灰分（质量分数）”和“拉伸性能”这5项技术要求；而注塑类除上述项目外，还要检验“弯曲模量”、“负荷变形温度”、“洛氏硬度”等合计10项指标；挤出类需要增检“弯曲模量”、“负荷变形温度”和“简支梁缺口冲击强度”等3项指标；挤出薄膜类需要增检“鱼眼”和“雾度”等2项指标；纤维类除增检“鱼眼”指标外，“颗粒外观”和“拉伸性能”等大项下还增加了其他细化表征指标。
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2）纤维加入方法：为使纤维能均匀分散于混凝土中，应通过摇筛或分散机加料。使用集束状钢纤维时，则不需使用上述设备。
3）投料顺序：采用预拌法制作纤维混凝土，
关键要使纤维在水泥硬化体中均匀分散。特别是当纤维掺量较多时，如不能使其充分地分散，就容易同水泥浆或砂子一起结成球状的团块，显著降低增强效果。目前，常用的混合投料顺序为：
纤维以外的材料预先混合均匀，在拌合过程中加入纤维；
混合搅拌0.5min 混合搅拌2min
（砂十水泥）→＋（石子＋纤维）→＋（水＋外加剂）→搅拌→排料。
钢纤维混凝土的搅拌时间应通过试验确定，应较普通混凝土规定的搅拌时间延长1~2min。采用先干拌后加水的搅拌方法，干拌时间不宜少于1.5min。
现行标准采用的检测方法大多引用纺织用纤维、塑料薄膜的检测方法，缺乏操作性；部分项目检测方法规定不详尽，测试结果的准确性、可比性差。
企业的生产与发展离不开良好的经济效益。因此，在满足上述技术要求的前提下，尽量降低混凝土成本，达到经济合理的原则。
为了实现这一要求，配合比设计不仅要合理设计配合比的本身，而且更应该对原材料的品质进行*，选择价格合理的原材料，也是混凝土配合比设计过程中应该注意的问题，不仅有利保证混凝土的质量而且也是提高混凝土企混凝土是非均质的三相体，即固体、液体和气体。两种相接触的面称为界面，混凝土中界面的存在是无法避免的，对混凝土性能产生不良影响。混凝土拌合物三相所占的体积大致为，固相占体积的73%~84%、液相占15%~22%、气相占1%~5%。三相的体积并非一成不变，在建筑后的凝结硬化过程中，三相所占的体积将不断的发生变化，但终凝以后变化减少，表现为体积和液相在减少，而气相却在增加，主要是液相流失、蒸发和被固相所吸收造成。另外，三相的体积也会随环境条件的变化而发生变化。三相体积的改变是混凝土产生裂缝主要原因，尤其是混凝土产生终凝之前较为明显（即通常认为随行收缩，干燥收缩等引起的裂缝），但这种裂缝如果在浇筑后及时采取有效的养护措施，能够获得明显的控制效果
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【地区销售经理-）=孟经理土工布功能】具有***的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好（二）标的选择为窄带类均聚聚丙烯（1）完整的工程用合成纤维标准体系有待建立我们暂且不说03年春因香港陶大花园住宅楼排水系统导致的非典大流行，就住宅排水系统不顺畅、卫生间排水系统臭气在室内蔓延、排水系统噪音扰民，排水管材粗制滥造质量劣质等等给我们日常生活造成的困扰就够多了。FRPP管材(玻纤增强聚丙烯管)用经偶联剂处理的玻璃纤维改性聚丙烯材料生产，耐腐蚀、耐高温、耐高压、卫生无毒，可回收利用，适用于腐蚀性液体输送(如酸碱液)及市政给排水系统。具有较优良的抗冲击性和拉伸强度，重量轻，安装维修方便。FRPP管材因其特有的性能被广泛应用于化工、化纤、氯碱、染料、给排水、食品、医药、污水处理、电解等行业。
PE管是聚乙烯塑料，*基础的一种塑料，塑料袋、保鲜膜等都是PE,HDPE是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳白色，、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。 江苏土工膜，欢迎您（集团）有限公司土工布是一种*建筑材料，
天然纤维和人工合成纤维的区别，现如今社会市面上存在的服装面料种类，可以大致分为两大类，一类是天然纤维，还有一类是就是人工合成纤维。两种类别各有千秋，不分好坏，下面就让小编来为大家讲解一下，两者的区别吧。天然纤维：天然纤维是指自然界中所有天然的纤维材料，光亮的蚕丝、强韧的苎麻、卷曲的羊毛、像雪白的棉花等等，都是天然纤维。天然纤维是人类传统的服用纤维。它们有着许多化学纤维所没有的优良品性。毛织品也有良好的透气性和吸湿性，还有手感柔软和不易沾污等优点。那纤细闪光的蚕丝，有着许多优异的特性：吸水性和耐热性较强，保温性也很好。丝织品精美华贵，被人们誉为“纤维皇后”。像棉花，吸湿性能好，穿着透气、吸汗、舒适，所以人们在选购内衣时，都喜欢选择纯棉纺织品。麻没有棉花那样柔软，但韧性比棉好，是天然纤维中的强者，尤其是苎麻，品质*。麻织品一般都是用来做夏季服装，特别是苎麻。聚烯烃行业现状调研及发展前景分析报告（2017-2022年）对我国聚烯烃行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来聚烯烃市场发展动向作了详尽阐述，还根据聚烯烃行业的发展轨迹对聚烯烃行业未来发展前景作了审慎的判断，为聚烯烃产业投资者寻找新的投资亮点。
2生物可降解聚乳酸类材料的改性、纤维成型及功能化研究；
江苏土工膜，欢迎您（集团）有限公司相关统计资料显示，建筑能耗在我国能源消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长。我国目前城镇民用建筑运行耗电占我国发电量的25%左右。而其中，北方地区供暖能耗约占我国建筑能耗的4.3.1 对双缝充气长度为30-60㎜双焊缝间充气压力达到0.15-0.2MPa,保持1-5min,压力无明显下降为合格.铺设防水板的基层宜平整、无尖锐物。基层平整度应符合D/L=1/6 1/10 的要求。电灯泡对世界产生了巨大影响的爱迪生排水板应用范围绿化工程：车库顶板绿化、屋顶花园、垂直绿化、斜屋顶绿化、足球场、高尔夫球场。市政工程：机场、道路路基、地铁、隧道、垃圾填埋场。建筑工程：建筑物基础上层或下层、地下室内外墙体和底板以及顶板、屋面防渗和隔热层等。终实现自己的理想水利工程：水库防渗水、蓄水池、人工湖防渗水。青春不常有边坡之HDPE土工膜铺设焊至20幅时，
欢迎——内江*生产销售排水盲管(集团/有限公司——-欢迎您)2002-2011年，亚洲和中东聚丙烯加速扩能拉动了全球产能快速增长，年均增速达4.4%；产量年均增长率达5.1%；消费量年均增长率达5.3%，从3438万吨增至5205万吨。2002-2011年全球聚丙烯装置平均开工率呈现先升后降的趋势，2004年达到*值92.6%，之后的几年，由于新增产能的增加，开工率呈现下降趋势，到2011年世界聚丙烯开工率下降为81.7%。
1.4聚酰胺纤维据介绍，在混凝土中，抗裂钢筋的结构越密、越接近表层，抗裂效果就越好，但受钢筋自身材料的限制，抗裂钢筋的密集程度较低，且需2厘米至3厘米的混凝土进行包裹。但这些限制对于“时科纤维”而言就不复存在了。“这些细小却极其坚韧的纤维可以均匀地分散在混凝土内部形成3D结构，对混凝土的每一个角落进行增强，无论是强度还是抗裂程度都可以与抗裂钢筋相媲美。”殷石说，这种纤维还不易生锈、耐腐蚀，成本只有普通钢筋的50%左右。如何将这么细小的纤维均匀分布在混凝土中呢？殷石告诉笔者，其实很简单，在混凝土搅拌过程中将纤维混入其中，进行充分搅拌即可。据介绍，由于使用简便，“时科纤维”目前应用领域十分广泛，小到屋顶地面，大到隧道桥梁，凡是需要混凝土抗裂钢筋的地方都可以用上它。“目前，美国过5000公里的隧道、澳大利亚90%的矿井都在使用合成纤维喷射混凝土，国内一些大型工程也用进口抗裂纤维代替钢筋网。”殷石说，未来，“时科纤维”大有可为。目前，公司正不断提高聚丙烯塑料的强度和韧性，使其能与混凝土融合得更好，同时针对不同的应用场景打造相应的产品，构建具有“宁波制造”印记的混凝土增强体系。
慧聪化工网讯：东华能3月1日晚公告称，公司与东中西示范区(连云港徐圩新区)管委会(简称“徐圩新区管委会”)于2月28日签署了《东华能源烷烃资源深加工基地及新材料项目合作协议书》(简称“协议”)。项目投资约200亿元，采用世界*生产工艺与技术，建设丙烷脱氢制丙烯和聚丙烯装置以及以碳纤维为代表的高端聚丙烯复合材料工厂。
