手动液压托盘车特点：
+采用原装进口密封件，整体阀芯，镀铬活塞杆；
+一体式铸造轮架，配置双前轮，承载能力强；
+转动部位装配有合金衬套，能够吸收偏载，耐磨损，延长使用寿命；
+钢板打造，所有货叉背面均有加强单位，保证车体的强度，表面静电喷塑，抗磨损；
+升降平稳，下降速度可控，满载下降时无冲击。
吕梁手动搬运车1吨
液压托盘车描述：
手动液压搬运车是手动起升搬运货物的搬运设备，是托盘运输工具中简便、有效、常见的装卸、搬运工具，是车间货物搬运的好帮手。广泛应用于物流、仓库、工厂等场所。AC 型搬运车采用整体铸造油泵，外形美观，坚固耐用，钢板打造，镀铬活塞杆，阀芯采用整体件，大大地延长了使用寿命。
手动液压搬运车是尼岛机电（上海）有限公司主导车型，广泛应用于物流、仓库、工厂等搬运场所，多年来以其*的品质而成为全世界***的款式。此款车采用高强度焊接油泵，配置安全阀，油泵壳座为机械、液压集成一体化设计，防漏可靠，免维护、免装拆，转弯半径小。
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型号 |
ND-DF 2.0 |
ND-DF 2.5 |
ND-DF3.0 |
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额定载荷(kg) |
2000 |
2500 |
3000 |
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低放高度(mm) |
85/75 |
85/75 |
85/75 |
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起升高度(mm) |
195/185 |
195/185 |
195/185 |
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起升行程(mm) |
110 |
110 |
110 |
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货叉长度(mm) |
1150/1220 |
1150/1220 |
1150/1220 |
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单货叉宽度(mm) |
160 |
160 |
160 |
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货叉外宽(mm) |
550/685 |
550/685 |
550/685 |
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前轮[单](mm) |
Φ80X93/74X93 |
Φ80X93/74X93 |
Φ80X93/74X93 |
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前轮[双](mm) |
Φ80X70 |
Φ80X70 |
Φ80X70 |
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转向轮(mm) |
Φ180X50 |
Φ180X50 |
Φ180X50 |
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自重(kg) |
73-92 |
73-92 |
73-92 |
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20尺货柜可容量(pcs) |
180/144 |
180/144 |
180/144 |
尼岛机电（上海）有限公司为台湾尼岛精工集团旗下控股公司，自进驻上海以来一直奋斗在行业的*前沿，不断引进世界*的生产及检测技术，一如既往的持续保持原有的高品质，高服务，同时不断地追求自身的发展，根据国内外市场的需要已开发出除传统产品以外各种方案，尼岛运用全球各公司的技术及理念在各行业并进。为适应国内市场需求，尼岛公司在以往主体为国外高端用户的高端品质、高端价位的产品基础上同时开发出适宜于各个行业优越的新品 自成立以来，尼岛一直是机电行业的者。尼岛公司作为全球化尼岛机电产品的生产基地，生产的产品不仅销往世界各国，也在不断扩大市场的占有率，台湾部的*技术，管理，销售及售后服务理念移植至内地市场，为消费者提供品种繁多的产品及全方位的服务，
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“因为中间环节的增加、物流成本的降高等优势，成都人以后买欧洲商品将更便利和便宜。”成都会新都物流中间管委会主任张谨说。”安博区裁康斌泄漏，今朝曾经有很多协作错误表达出了进驻该项目标志愿，估计随着项目标加快推动，将有更多协作错误参与出去。
中山港航对前期车辆的运营功用、质量、厂家效劳等做了单方面剖析，终究M5G产品仰仗装备曼技巧提议机的经济效益优势和无所不至的“亲人”，并取得了37台M5G港口牵引车订单。2、重汽豪瀚港口牵引车上岸武汉阳逻地区9月11日，与收集单位武汉盛中在武汉阳逻港口举办港口牵引车推介会。
三省市定位辨别为，北京市“政治中间、文明中间、国际来往中间、科技创新中间”；天津市“先辈制作研发基地、南方国际航运中间区、金融创新运营示范区、革新开放先行区”；河北省“现代商贸物流主要基地、家当转型升级试验区、*城镇化与城乡兼顾示范区、京津冀生态情况支撑区”。
一名施工人员说：“这里在弄钢材物流基地，从客岁就末尾施工了。”该项目标现场施工担负人季师长教师说，他们是南京经济技巧开辟区招商引资出去的项目。得知被揭发破坏湿地时，季师长教师表现他们投资方认为很冤枉，“我们来投资项目标，是当局赞成的，必然是正当的，手续应当是完整的。
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