概述festo液压缓冲器DYSC-8-8-Y1F主要作用
工作原理:
缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了*次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。
通过节流阀中液压油的位移来耗散能量
· 内置压缩弹簧将活塞杆复位到初始位置
· 直线，可调节
· 适合用于范围在0.1 m/s的低速进给
自调节渐进式液压缓冲器 (YSRW)
· 渐进增压缓冲力曲线
· 可调节缓冲行程
· 终端位置感测，通过接近开关SME/SMT-8
· 终端位置调节
· 挡块元件 YSRWJ可以用于抓取和装配技术中的多种应用场合
产品图片:
产品型号:
10P-10-5A-IC-N-B-5C+H10D
FESTO PFAN-10x1,5-NT
ADN-40-30-I-P-A
ESBF-BS-40-100-5P
CRFK-M12X1,25
EADB-V2-40-S10-100
气缸 DSBG-200-480-PPVA-N3
气缸 DGO-32-1100-PPV-A-B
气缸 DGC-25-1870-G-PPV-A
双耳环 SG-M12*1.25
气缸 DSBC-40-125-PPVA-N3
费斯托密封圈 ADVU-63-A-P-A
U-1/2
ADN-20-25-A-P-A
MN1H-2-1/2-MS
MN1H-2-3/8-MS
FESTO 气缸 ADNM-63-I-P-A-73Z1-83Z2
FESTO 弯头接头 NPFC-L-R18-G18-MF
减压阀 LR-1/2-D-I-MIDI-MPA
VUVS-L20-M32C-AD-G18-F7-1C1
VPPL-3L-3-G14-0L40H-A4-A-S1-7
概述festo液压缓冲器DYSC-8-8-Y1F主要作用
