武汉星兴达液压气动设备有限公司为您提供油泵型号
基于大数据做汽车后服务就一定靠谱？这两年基于ADAS（高级驾驶辅助系统）和OBD（On-BoardDiagnostic，车载诊断系统）的定制化服务火遍创业圈，其中被看好的是UBI（UserBehiorInsurance）车险，在42家车险公司38家亏损的背景下，这是技术带来的商机。但ADAS和OBD的前装市场控制在汽车厂商手里，OBD原是为了满足环保要求而开发，ADAS是随着并线辅助、自动泊车等技术而成熟，所产生的数据不可能随便交给第三方公司做商业化开发。
根据模协统计的2014年82家重点企业资料显示，这些企业2014年模具产值90亿元，共有员工26800名，从模具人均产值比较，日本模具是120万元，美模具是127万元，德模具是200万元，也就是说模具人均产值美、日本是的3-5倍，德是的5-9倍。人均产值低的原因主要有两点，一是们生产的绝大多数模具是低端模具，附加值低;二是们的生产效率低。们的设备不比们差，为什么附加值低，效率低呢?一个很重要的原因就是们不“专”。
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没有知识产权保护，以开源或者开放为手段的商业策略就不可能实现。在开放的过程中，通过商业模式设计和知识产权运用策略的设计，实现企业自己的商业目的才是关键。如果设计不好，就很难达到开源或开放的商业效果。在人工智能方面，企业可以考虑通过产业联盟、开放标准等方式，促进技术接口的统一化，来推动人工智能产业发展。附：人工智能发展大事纪1955年约翰·麦卡锡在美达特矛斯电脑大会上提出“人工智能”一词。1956年美卡内基·梅隆大学展示世界上个人工智能软件的工作。
这也是笔者把增程式作电动论的依据。在阅读与增程式相关的论文中，笔者截取了一张汽车动力“油电过渡”的发展路线图。从纯油到纯电，们可以划分出四大类车型：传统燃油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。从左至右，电气化程度逐渐加深，注意一个细节，示意图中的电池部分（Battery），所画方框面积也在增大，说明电池容量是逐渐加大的。在“油与电”之间起过渡桥梁作用的正是“混合动力”，具体分为HEV（混合动力汽车）和Plug-InHEV（插电式混合动力汽车）两大类。
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