铺管船铺管--（江西省沉管项目）可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是潜水技术发展快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的大作业深度为60m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~15m(较多在1m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
jsxagsjh完工文件提交：工程施工结束后整理完工文件，并监理和甲方签字后提交甲方存档。
管线陆地预制
本项目海管安装拟采用的铺管船天易601共包含两个焊接工作站和一个防腐工作站，焊接工作站间距为24米。根据该船性能特点，需要在陆地选定的区域将12米出厂管线两根焊接为一根（二接一预制），然后通过运输驳船将24米长管线运输上铺管船完成海上铺设安装任务。
铺管船铺管--（江西省沉管项目）公司创建以来坚持以人为本诚信经营凭借高率高信誉的作风赢得 客户多次承担急难险重的施工任务，相继参与南京长江二桥、三桥、芜湖大桥、杭州湾大桥、上海东海大桥的钢围堰切割沉管、便桥拆除 、水下钢管桩切割、太仓华能电厂、太仓环保电厂、福建长乐华能电厂、湖北汉川三水厂水下淤土清理护坡、宁夏吴忠电厂、江阴利港电厂、南通天生港电厂的取水管道安装、湖南马迹塘水力发电厂的砸门改建、河北黄马华港防坡堤的土工布铺设、浙江嵊泗深水码头沉箱基础整平等工程。在以上工程的施工中，均以合理的报价、*的机械设备、精湛的施工工艺、安全快捷的服务，赢得了社会各界和广大客户的高度赞誉。横琴岛澳门大学新校区海底钢管桩水下切割、珠江南岸芳村段水下钢管桩切割、安徽大庆路淮河公路桥水下切割、福建沉管塌方栈桥钢材、港珠澳大桥钢围堰淤泥清理堵漏、广东大桥钢围堰水下切割、南京港救助、南京龙潭检测船底、上海港码头检测、扬州船厂闸门维修、孟州市白墙水库涵洞闸门维修，闸门沉管探摸。扬州中海船厂滑道检测、滨州中和水质污水处理厂污水池清理沉管、等。我们信安水利在施工中注重、讲究信誉、遵守合同、确保安全。这些工程为我们信安水利赢得了合作单位的高度赞扬和肯定。
预制场地描述
本工程海管由陆地运输至施工现场预制场地，场地尺寸为100m×50m。
场地区域主要划分为管线堆放区、二接一管线预制区、二接一管线堆放区域以及起重机行驶道路，具体的摆放位置如图所示，其中管线堆放区域尺寸为30×28m，管道可以堆放三层，共计能堆放150根；二接一管线预制区尺寸为30×28m，可以同时进行三组二接一海管预制；二接一管线堆放区尺寸为30×28m，管道可以堆放三层，共计能堆放二接一海管58根。为了配合管线的预制，设置工具箱、焊接设备、发电机等共计一套，并设置办公集装箱、休息室等，用于现场及值班看守。
铺管船铺管--（江西省沉管项目）公司现有固定资产808.6万元，下设8个施工工程队，*潜水员19人，技术人员15人，全体职工46人。技术人员、潜水员参加过重点工程项目施工，如：舟山大桥水下沉管、钱塘江大桥、古运河高架桥水下沉管等。在施工中我单位注重、讲究信誉、遵守合同，赢得了广大单位的高度赞扬和信服。
管线装船运输
综合考虑管线重量、船舶载重量和工程进度计划等因素，确定了装船方案。
（1）海管堆放甲板上，在船舶甲板加强筋的位置码放一层带凹槽的枕木，枕木上垫上胶皮，将甲板与海管隔开，从而达到避免甲板磨损和保护海管的目的。
（2）管线之间同样采用垫枕木和胶皮的将管线隔开防止。
（3）海管堆放区侧两侧采用HW300×200 H型钢进行固定。
（4）管线运输前查询天气，在风浪允许的情况下，才能起锚离开。
（5）管线在装船和卸船的中，及时做管号记录。
管线在运到接收现场后，检查管线状态，管线和防腐在发生损伤后，禁止卸船及时运回预制场地，做一步处理。
铺管船铺管--（江西省沉管项目）信安水利工程有限公司原创建于2002年，前身是家集体单位，2005年企业改制更名为山东心诚潜水公司，是*从事水下作业的施工队伍， 技术力量雄厚。服务于：江、河、湖、海、水库等水下沉管作业，能*完成各类水下沉管任务。 公司现有固定资产100多万元，下设5个施工工程队，*潜水员20人，技术人员20人。水下作业技术人员、潜水员参加过重点工程项目施工，技术精湛，各级的好评！ 本公司足迹遍布，海洋、长江、黄河、水库、水厂、电站、矿山及市政水下管道各类潜水工程，先后为石油、电厂、水利、港务、航道、桥梁、码头、市政等行业进行了上千次的水下沉管服务，为公司赢得了良好的信誉。
管沟预开挖施工
根据本项目管道埋深、管沟沟底铺设砂垫层、扩散器位置铺设护坦及管沟回填等设计要求，海管埋深采取“预挖沟—→沟底铺设砂垫层—→护坦铺设—→管道铺设—→管沟回填”等施工工艺和顺序完成，预挖沟采用抓斗船进行。
沟底砂垫层回填及护坦回填
管沟预挖结束后采用声纳、多波束及潜水员等多途径对管沟进行检查验收，检查的范围包括够深、沟宽、沟底均匀度、边坡比例、过渡段落差等等，对所有检查不合格的地方必须及时进行处理。
管沟检查合格后开始沟底砂垫层及扩散器位置护坦层回填，回填材料严格按设计要求。回填操作采取人工配合自航驳搭载挖掘机完成。
