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去年，在智能家居领域嗅到了发展契机的照明行业风起云涌，各大500强企业纷纷加快布局智能照明产业。2016年3月初，GE在美市场正式推出接入云智易云端服务的智能照明产品CbyGE。9月20日，飞利浦和华为签署合作协议，旨在保障飞利浦Hue家居智能照明系统和华为OceanConnect物联网平台之间的无缝对接。10月18日，旗下小管家智能照明上市发布会举行。11月2日，飞利浦照明与互联网企业小米在北京签署协议组建新的合资公司，共同在华推动智能互联家居照明的发展。
不过，共享单车可能并不适用，正如摩拜单车创始人兼裁胡玮炜在演讲中所说，“自行车给了们很多美好的记忆。它是一个、简单、有趣的工具，会让人慢下来，融入到城市中去”。慢下来并不容易，在某些维度，共享单车恰恰需要“快”气质，比如如何解决乱停车问题。停车，是老式有桩公共自行车的优势，因为有方划定的停车桩，却是共享自行车的痛点，“随时随地”是愿景，很容易就变成了乱象。这终归要解决两个关键：“停”以及“停那里”。
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从几家公司涉及的领域看，除北京靠谱君信息科技有限公司（简称靠谱金服）外，上海锋之行汽车金融信息服务有限公司(简称第1车贷)、上海车赢信息技术有限公司（简称车赢）、广州穗圣信息科技有限公司（简称车e估）三家公司均在二手车行业中打拼。从企业类型上分析，这四家企业无一例外均为科技创*企业，都是以互联网和信息科技为工具，为金融和实体经济提供服务的企业。而从模式上看，几家公司几乎不约而同地将目标瞄准了B端客户，即新车经销商和二手车商。
洗车，一般是在每年20-40次左右。加油：单周或双周一次。低频的则有：保养：5000-10000公里一次：每年一次。维修：不定期救援：不定期……先火起来的是停车。但那波创新有个克服不了的原罪，即当年还不流行“有人用、有流量”就一定牛X的神逻辑，所以商业模式是在盈利和公益之间徘徊不定，Google可以把OpenSpot当技术玩具，宝马可以用ParkNow支持电动车分时租赁业务DriveNow，但创业公司仅靠单一场景就只能浅尝辄止了。
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