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项次 |
检测项目 |
规定值或允许偏差 |
检查方法和频率 |
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1 |
桩混凝土强度 |
在合格标准内 |
按JTG F80/1-2004附录D检查 |
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2 |
桩位（mm） |
群 桩 |
100 |
用全站仪：每桩检查 |
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排架桩 |
50 |
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3 |
孔径 |
不小于设计桩径 |
探孔器：每桩测量 |
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4 |
倾斜度 |
1%桩长，且不大于500 |
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查 |
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5 |
孔深 |
不小于设计 |
测绳量：每桩测量 |
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6 |
沉淀厚度 |
摩擦桩 |
符合图纸要求 |
沉淀盒或标准测锤：每桩检查 |
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支承桩 |
不大于设计规定 |
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7 |
钢筋骨架底面高程（mm） |
±50 |
水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 |
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附表中所示清孔后泥浆指标，针对本工程实际土层情况，应作适当调整。结合我公司在以往类似工程的经验结，为保证钻孔灌注桩的质量，泥浆比重宜控制在1.2～1.45g/cm3之间，钻至孔底泥浆比重控制在1.4 g/cm3左右。清孔后孔底泥浆比重控制在1.1 g/cm3左右，含砂率控制指标宜控制在2%，粘度控制在20Pa.s。施工员、质检员对沉渣进行检查合格上报现场监理，报验合格后立即灌注混凝土。
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公司主要承接的工程潜水业务有：水下结构物的维修与加固；水下钢结构的焊接与切割；承台套箱和钢围堰的安装与拆除；钢管桩防腐工程的牺牲阳极和阴极保护线路安装；水下录像、水下拍照、水下清淤、水下清障、水下淤泥清理堵漏、码头船排和电厂闸门维修；市政排污管道封堵清淤工程及其它潜水工程等。
8、混凝土配制和灌注：
8.1导管闭水试验与拼
我部导管采用φ30cm钢管，10节2.65m, 1节1.5m的短管，一节3.8m的底节和3m3的料斗。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行了试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号。导管组装后检查轴线偏差不过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.3倍。按下式计算：
Pmax=1.3（rchcmax—rwHw）
Pmax——导管壁可能承受的*内压力KPa。
rc——混凝土容重（用24N/m3）,KN/m3。
hcmax—导管内混凝土柱*高度，采用导管全长，m。
rw——钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重大于12 KN/m3时不宜灌注水下混凝土，KN/m3。
Hw——钻孔内水或泥浆深度，m。
试验方法是把拼装好的导管灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。我部已十中沟桥0#-1桩基为首件工程，套公式求得P=1.69KPa。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
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因此,未来10年里大深度潜水技术的应用及其配套装备的研究将是一个重要方面。目前,我公司解决60 m以浅的常规空气潜水、120m以浅的混合气潜水,国内所掌握的技术已相当成熟,惟一需要注意的就是潜水作业的安全问题。对于水深过120m、工作量大、复杂,耗费时间长、需要连续工作的水下作业,国内已经掌握了二元呼吸气的饱和潜水技术,并已开始商业化实践。现在,我国应尽快组建一支具有动力定位的、多功能潜水作业母船的工程潜水队伍。
8.2 混凝土的配制
砼运送至现场，其和易性、流动性必须达到要求，不满足要求的坚决清 退，不得用于施工。
搅拌现场应有专职人员制作试块和测量砼坍落度，试压块每根桩做三组，坍落度为18～22cm，灌注中开始、中间、结束各做一次，认真做好试块编号、记录和养护工作。
8.3 首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批灌注砼的数量公式（十中沟桥0#-1，桩径D=1.2m）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的*小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hwrw/rC=13.75mV≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1即V≥2.63m3对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
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公司自创建以来，坚持以人为本，诚信经营，凭借高质量、高效率、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务，累计清淤沉船三千多艘及若干沉水物资；相继参与了南京长江二桥、三桥、上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、新生圩码头、南通狼山港码头工程。先后承接了南京六合双龙码头、南京普迪千吨级码头等建造工程、金陵石化、南京港务局、南化集团、扬子石化等浮码头及南京长江油运公司浮船坞抛锚定位；金陵船厂船台滑道安装工程，南通华能电厂、苏州华能电厂、湖北鄂洲电厂、南京二热电厂、太仓环保电厂、黄石电厂、利港电厂、浙江国华宁海电厂、青岛电厂等取水管道水下埋管工程；湖北黄冈、安徽和县、南京铜井的水下绞链排沉放、陆域块石护岸工程；湖南马迹塘电厂闸门改建、河北黄骅港防波堤土工布铺设、宿迁三号桥、苏昆太高速便桥、南京清凉门大桥钢围堰、钢板桩施打、浙江深水泊位水下基础工程等1000多项水上水下施工任务和每年300万立方的吹填挖泥工程。历年来，公司承建的工程均得到业主的好评。其中镇江φ1.6米的2×1960米过江排污管道整体沉放、常熟清淤硫酸沉船、上海黄浦江清淤“广源9号”集装箱沉船、南通清淤1.6万吨级外轮“柯兰”号、沿海清淤2.6万吨级“华凌”轮、马鞍山水流达12m/s的“皖顺航1#”沉船清淤等工程的施工经历分别被《人民日报》、中央电视台、《水运报》等20多家单位作了报道。
8.4 混凝土灌注
灌注前做好一切准备工作。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250～400mm的空间。首批灌注混凝土量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。开灌后应连续浇灌，在整个灌注时间内，导管应始终埋在混凝土内至少2m以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m，深度控制在2～6m为宜，导管要勤提勤拆，一次拆卸导管控制在2～4m，更不能将导管提离砼面，以防断桩，为确保不将导管提离砼面，灌注过程中，应勤测砼面上升标高，导管提升要平稳，在砼面上升接近设计桩顶面时，应勤测砼面标高，砼确保达到设计高度，并保证留足灌注量，保证桩身质量。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土，应一次连续操作。初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶清除。
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近年来，正洋*的完成了千余项水下作业工程、南通启东吕四港海上浮标水下切割，徐州市港区顺堤河魏庄桥水下混凝土切割破碎以及赵庄桥水下混凝土切割拆除，泰州溱潼河清淤沉船，连云港赣榆水下管道安装，杭州萧山城市污水管道淤泥清理堵漏。温州码头钢管桩水下阳极焊接保护工程，郑州航空港区二期污水处理厂沉井下沉施工工程，杭州钱塘江水下清淤水下设备工程，武汉水下清淤汽车工程。嘉兴港口2万吨船推进器渔网绳子潜水切割工程。海口码头钢管桩阳极焊接保护工程，以及钢管桩阳极水下摄像工程。天津污水管道淤泥清理堵漏工程，济宁污水处理厂水下安装工程，福建水下涵洞拆除工程，攀枝花取水头安装工程，宁波港水下混凝土切割拆除工程。相继参与了杭州湾跨海大桥、上海东海大桥、杭州湾跨海大桥二桥、日照港码头安装工程、南通狼山港10000吨级码头工程。
