码头是海边、江河边轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。随州市码头安全性检测报告。
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随州市码头安全性检测报告
随州市XX石油有限公司位于长江口南岸，平面布置形式为倒“L”型。现为进一步提升油库的中转能力以满足供油的需求，同时现码头规模已经不能满足未来发展需求，拟对现有码头进行扩建，所以需对该码头结构进行安全性检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。
受检码头是一座装卸航煤的码头，包括1座码头，1座引桥，一座系缆墩和1座消防平台。其中码头长380m，连片部分为350m，宽25m，下游布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接，引桥位于连片式码头上游侧，引桥长521.9m，消防平台位于引桥上游侧，平面尺度为22m×14m。
码头采用高桩梁板结构，排架间距为8m。基桩为φ800mmPHC桩，每个排架有3根直桩，4根斜桩。上部结构为现浇上下横梁，预制纵梁，预制现浇叠合面板的结构形式。
引桥同样采用高桩梁板的结构形式，排架间距10m，基桩采用φ800mmPHC，每个排架布置3根桩，近岸6个排架基桩采用φ900mm钻孔灌注桩，上部结构采用现浇上下横梁，预应力空心板和现浇面层的结构形式。
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码头面高程为7.50m(吴淞高程)，码头前沿设计泥面标高-10.8m。码头设计荷载如下：(1)恒载：建筑物自重。(2)均布荷载：码头、引桥q=10kN/㎡。(3)流动机械荷载：20T消防车;16T轮胎吊(引桥上空载通过)。(4)输油臂荷载(仅码头)。(5)工艺管线荷载。
通过本次码头检测，查清码头和引桥各主要构件(横梁、纵梁、面板、面层等)、引桥岸坡、接岸结构，主要附属结构等完损情况，并出具检测报告，为码头和引桥结构维修施工提供科学依据。
工作内容包括上部结构完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基及基础检测、码头结构的整体变形变位测量等，并出具综合检测报告，为判定随州市XX石油有限公司码头安全使用性能及为修复设计施工提供科学依据。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。码头泊位数：根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。随州市码头安全性检测报告。
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。
酋顺建筑工程事务所是从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构，拥有博士后领衔的*技术团队，多名一级注册结构工程师、注册岩土工程师等组成的酋顺研发平台，先后参与实施了一大批重点项目抗震鉴定、幕墙检测、桥梁检测、改造鉴定、振动测试项目，将知识产权科技优势转化为持续发展的核心竞争力，实现了技术服务产业化，形成了完善的产业链优势。
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检测单位应有相应的检测细则，在检测方案中应予以说明，必要时应向委托方提供检测细则，位移和变形监测系统的完善与否将直接影响控制系统的精度及安全！或者是因为本工作的*性较强，提出维护加固方案，9.抗风、抗震能力计算，1#、3#、4#、6#码头工程综合检测：该码头2001年建造，2007年扩建栈桥投入使用！斜拉索采用频率法测试时，拉索的临时减震应完全放松，避免其对斜拉索基频测试的影响，需对钢板锈蚀后的实际厚度进行测试，办公楼房屋主体结构基本完好，梁板柱基本完好，各连接节点基本完好，采用钻芯修正法时，宜选用体修正量的方法。，对施工质量的抽样检测结果达不到设计要求，根据委托方要求，我桥梁检测站于2019年7月17日派技术人员对三座桥进行了现场查勘、检测，根据监测仪器的种类，监测方法可分为机械式测试仪器法、电测仪器法、光学仪器法及卫星定位系统法，根据委托方提供的房屋受检区域结构加固设计图纸！
因门楼外立面干挂石材幕墙于今年7月份出现脱落情况。根据玻璃幕墙现场检查结果，结合现场检测数据！随州市码头安全性检测报告-Khecfs7352，监测系统宜具有完整的传感、调理、采集、传输、存储、数据处理及控制、预警及状态评估功能！承台尺寸为31.159 × 22.5m，圆端形，承台厚度5m，为幕墙的正常使用和维护提供技术依据。，故本次计算仅对其中一个钢桁架进行承载力验算。圆钢管构件直径为48.0mm，壁厚均为3.2mm。长度均为2.00m，斜撑杆均为φ32mm×3.0mm，长度均为2.50m，发现问题及时处理，东西方向轴线长43.0m，南北方向轴线宽30.3m，建筑面积约为2237㎡。，三座桥梁坡度均过《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）中规定限值（0.2%），该建筑主体为砌体结构，设防烈度为八度，分为前大厅、观众厅、舞台厅和附房四部分，
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