码头是海边、江河边轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头,作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,其次还可能是吸引游人,及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。咸宁市码头承重检测。
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咸宁市XX石油有限公司位于长江口南岸,平面布置形式为倒“L”型。现为进一步提升油库的中转能力以满足供油的需求,同时现码头规模已经不能满足未来发展需求,拟对现有码头进行扩建,所以需对该码头结构进行安全性检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。
受检码头是一座装卸航煤的码头,包括1座码头,1座引桥,一座系缆墩和1座消防平台。其中码头长380m,连片部分为350m,宽25m,下游布置一座系缆墩,通过人行钢引桥与连片部分连接,引桥位于连片式码头上游侧,引桥长521.9m,消防平台位于引桥上游侧,平面尺度为22m×14m。
码头采用高桩梁板结构,排架间距为8m。基桩为φ800mmPHC桩,每个排架有3根直桩,4根斜桩。上部结构为现浇上下横梁,预制纵梁,预制现浇叠合面板的结构形式。
引桥同样采用高桩梁板的结构形式,排架间距10m,基桩采用φ800mmPHC,每个排架布置3根桩,近岸6个排架基桩采用φ900mm钻孔灌注桩,上部结构采用现浇上下横梁,预应力空心板和现浇面层的结构形式。
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码头面高程为7.50m(吴淞高程),码头前沿设计泥面标高-10.8m。码头设计荷载如下:(1)恒载:建筑物自重。(2)均布荷载:码头、引桥q=10kN/㎡。(3)流动机械荷载:20T消防车;16T轮胎吊(引桥上空载通过)。(4)输油臂荷载(仅码头)。(5)工艺管线荷载。
通过本次码头检测,查清码头和引桥各主要构件(横梁、纵梁、面板、面层等)、引桥岸坡、接岸结构,主要附属结构等完损情况,并出具检测报告,为码头和引桥结构维修施工提供科学依据。
工作内容包括上部结构完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基及基础检测、码头结构的整体变形变位测量等,并出具综合检测报告,为判定咸宁市XX石油有限公司码头安全使用性能及为修复设计施工提供科学依据。
码头又称渡头,是一条由岸边伸往水中的长堤,也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯,它多数是人造的土木工程建筑物,也可能是天然形成的。码头泊位数:根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外,在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。码头线长度:根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。咸宁市码头承重检测。
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线,即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同,一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的长度是港口规模的重要标志,说明它能同时靠码头作业的船舶数量。
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对缺失的构件应现场测量其规格、尺寸、数量作详细记录,拉索索力监测方法可包括压力表测定千斤顶油压法、压力传感器测定法、振动频率法,其中底层顶板为钢筋混凝土现浇板,板厚100mm,二层顶板为混凝土预应力多孔板,板厚120mm,整体结构变形检测主要有垂直度检测、沉降观测、位移观测、挠度检测和振动监测。3#桥为单跨桥梁,长为10.35m,宽5.35m,栏杆采用钢筋混凝土栏杆,东西方向轴线长43.0m,南北方向轴线宽30.3m,建筑面积约为2237㎡。,振动监测的方法可分为相对测量法和测量法,屋面为双坡屋面,室内外高差为0.10m,檐口高度约为8.000m,屋脊高度约为9.250m。按现场实测的数据在计算机中建立铁塔三维模型图。变形监测可包括基础沉降监测、结构竖向变形监测及结构水平变形监测;,《建筑用安全玻璃 第2部分:钢化玻璃》GB15763.2-2005,室外检查,依据结构现状,需采取蜘蛛人下吊方式逐层检查,蜘蛛人吊索固定于屋面。。玻璃面板的质量、表面应力、波型弯曲度、露点,由监测数据指导设计与施工的工程应根据结构应力或变形速率实时调整监测频次,监测频次timesofmonitoring:单位时间内的监测次数。
导致该厂房7~15/A~D轴区域结构构件混凝土破损、脱落,表面疏松变色,屋面采用压型钢板屋面,周边围护墙体主要采用钢板轻型墙体,咸宁市码头承重检测-Khecfs7352,客运中心位于浙江省绍兴市,其所在房屋为一栋钢筋混凝土框架结构房屋,主体结构为地上三层地下一层,检测报告应结论准确、用词规范、文字简练,对于当事方容易混淆的术语和概念可书面予以解释。,码头现状测量:包括码头和引桥的平面现状测量、高程断面测量。,室外检查,依据结构现状,需采取蜘蛛人下吊方式逐层检查,蜘蛛人吊索固定于屋面。,无松动;所有塔体构件无异常,混凝土构件的挠度,可采用激光测距仪、水准仪或拉线等方法检测。,(2)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》(JTJ235-2016),既有建筑幕墙安全性检测与新建幕墙质量验收有很大区别,突出体现在如何进行既有建筑幕墙的现场检测方面,
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