安康抗裂贴-高分子聚合物抗裂贴))生产厂家

安康抗裂贴-高分子聚合物抗裂贴))生产厂家适用范围:本工艺适用于低温状态下，道路白改黑项目对于水泥路面或其他刚性路面裂缝处理。
为增强各结构层的层间粘结，在上基层顶面洒布透层油(中、慢凝液体石油沥青)，洒布量为1.2kg/m2左右；在沥青稳定碎石基层顶面及沥青混凝土面层间均匀洒布一层SBR改性乳化沥青粘层油，洒布量0.6kg/m2左右。对于基层破坏严重的要进行必要的挖除，挖除的水稳碎石基层采用ATB-25沥青稳定碎石分两层铺筑。 其四，对于单一横缝密集型（间距小于10米）路段，考虑到机械化施工，*小处理长度不宜小于30m，综合考虑弯沉检测结果，对于弯沉值较小的路段，考虑到行车的平稳、舒适，对其进行微表处。对于弯沉值较大的路段，采取挖除沥青面层和水稳碎石基层，重新铺筑4cm厚AC-13F、5cm厚 AC-20C、6cm厚AC-20C沥青面层和9cm+9cm厚ATB-25沥青稳定碎石基层的方法予以处理。

SDTATGCL0666

工艺原理
1 利用防裂贴隔离作用，隔开裂缝层面与沥青面层直接接触，底层裂缝处产生的拉应力不能传递到沥青混凝土面层，防止面层因拉应力作用产生裂缝。

2 防裂贴具有的加筋作用，承受一定的裂缝拉应力，提高路面结构层整体抗拉强度。
3 利用防裂贴的消能缓冲作用，缓解裂缝处应力集中，起到吸收部分拉伸能量的作用。
4 防裂贴的隔水防渗作用，可隔断路面水向基层渗透，对基层起到保护作用。

施工工艺流程
准备工作→路面清扫及修补→面板裂缝处理→铺设防裂贴及毛边处理 →喷灯烘烤→压路机压实→喷洒粘层油→沥青混凝土→面层铺设

目前我国公路与市政道路基层基本设计成半刚性（或刚性）基层的形式。半刚性基层有其强度高、承载能力大等优点，但也有易形成温缩、干缩裂缝的缺点，而沥青路面由于半刚性基层裂缝的反射造成路面开裂，进而造成雨水下渗，给路面带来了唧浆、网裂、沉陷等较大的危害。本文结合京沪高速公路沂淮江段在铣刨治理中采用“抗裂贴” 对基层裂缝处理的效果进行结。 １　路面结构及病害形成机理与特点 纵观我国已建的高速公路路面基层结构，基本上是采用半刚性基层，如二灰稳定碎石和水泥稳定碎石，等等，其在建成后，会因为各种原因产生各种形式的裂缝。 在裂缝形成的初期，其对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着裂缝处的应力集中，往往在路表形成反射裂缝，表面雨水或雪水侵入基层裂缝后，导致裂缝两侧的基层含水量加大，造成结构强度明显降低，在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷和唧浆现象，进而形成网裂、沉陷、坑槽等结构性破坏。