SMC比例阀 SMC比例阀的控制原理

SMC比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。
 SMC比例阀的控制原理：
  SMC比例阀的压力传感器监测到压力信号，送入到控制仪表，控制仪表通过设定压力和实际压力的比较，通过PID运算得到一个输出信号，这个信号就是给电动执行装置，就是电动阀门，阀门开度的变化，引起压力的变化。由此连续不断的调节，随着设定值和实际值也叫过程值接近，阀门开度越来越小，过程值在设定值及偏差范围内，阀门保持开度。系统就稳定下来，如果外来干扰，或者系统其他条件变化，可能压力变化，偏离设定范围，控制器会计算一个值输出给阀门，来使得压力稳定在设定范围内。这就是整个自动化控制的压力。一句话。就是要不断监测压力，通过控制器的作用来给阀门指令，阀门的动作让系统压力恒定。
  SMC比例阀用来控制气路的通断。靠减压阀来调节所需要的压力，靠节流阀来调节所需要的流量。这种传统的气动控制系统要想要有多个输出力和多个运动速度，就需要多个减压阀、节流阀及换向阀。这样，不仅元件需要多，成本高，构成系统复杂，且许多元件都需要预*行人工调节。SMC比例阀控制属于连续控制，其特点是输出量随输入量的变化而变化，输出量与输入量之间存在一定的比例关系。比例控制有开环控制和闭环控制之分。