茂名灌缝胶规格型号((沥青灌缝胶使用方法路鼎直供)
主要工艺流程SDTATGCL0666
(1) 准备。 检查开槽机与灌缝机,确保其技术状况良好; 根据路面裂缝的具体情况,确定补缝设计方案;启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶, 加热、 搅拌至 193℃,不能过 204℃;加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面,并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、 开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上,拖到预定施工地点。
国外一些发达*高等级公路的新建速度趋于平缓 ,公路养护工作已成为公路部门的工作重点。通过投入大量的资金和精力 ,其沥青路面的养护维修技术和设备有了迅速的发展 ,裂缝修补作为一种*常见的日常养护工作 ,受到了广泛的重视和研究。如美国的 SHRP 计划就对沥青路面的养护维修技术进行了系统深入的研究 ,并取得了丰硕成果。沥青路面裂缝修补技术的提高 ,不仅仅是建立在完善的数据统计和严格的施工工艺方面 ,更重要的是选择合适的修补材料。道路密封胶灌缝处理 2. 1 道路密封胶特性道路密封胶是含沥青的人工合成胶渗透性好、结合力强。
优于传统沥青灌缝。2 道路密封胶的材料、施工工艺及要求1 材料。道路密封胶粘度沥青标准粘度计 为 12 S ~ 。
(2) 开槽。按照设计的开槽尺寸,预先调节好开槽机开槽深度, 然后进行开槽作业,作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节开槽尺寸,满足*低设计要求。
(3) 清槽。用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少 10cm 范围内的灰尘清扫干净,使开槽后的缝隙中无尘砂、无残留老料。
在夏季容易发生流淌或被行驶的车辆粘附。(3)改性沥青类灌缝胶改性沥青类灌缝胶主要有橡胶改性和聚合物改性沥青两类,橡胶改性是在基质沥青中掺入废胎胶粉,胶粉改性后的沥青同时具有较好的高温性能和低温性能,能够很好适应夏季高温和冬季温缩变形。但高掺量的橡胶沥青稠度很大,流动性比较差,在施工时要保证较高的温度条件,否则不能够达到裂缝的*深处,只在沥青层上半层起到作用。聚合物改性沥青大多利用 SBS 对沥青进行改性,在此基础上,国内很多学者通过不同添加剂对 SBS 改性沥青做了进一步研究,武汉理工大学况栋梁[27],王曦林用马来酸配(MAH)对 SBS 改性沥青进行化学改性,制备了 SBS/MAH 改性沥青灌缝膏,沈阳理工大学张庆杰利用自制环氧乳液对 SBS 乳化改性沥青进行了性能改善,这些改善对灌缝材料性能的提升都十分明显。

(4) 灌缝。用热气喷枪去除凹槽中的水份,形成一个干燥的结合面,同时热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热,软化路面沥青砼结构面层,使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应, 增加路面与材料间的粘接性, 然后操作人员手执灌缝枪,随热气喷枪之后进行灌缝,灌缝时需选用压力注射式灌缝设备, 确保缝槽内不留空气。
(5) 养护。用密封胶灌缝并充分冷却和把路面上的碎渣清扫干净后, 才能开放交通,一般冷却时间为 15min 左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
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