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在20℃,相对湿度60%的环境中,将粉煤灰掺量(质量分数)为10%,20%,30%的水泥净浆试件与纯水泥净浆试件半浸泡在质量分数为10%的硫酸钠溶液中进行侵蚀试验.结果表明:粉煤灰掺量30%的试件浸泡60d后在水分蒸发区全部断裂,而纯水泥净浆试件浸泡6个月后才全部断裂;掺入粉煤灰的试件水分蒸发区生成更多的钙矾石和石膏,并且生成量随着掺量的增加而增多,说明粉煤灰与硫酸钠发生了化学反应,其活性成分被水分蒸发区形成的高浓度硫酸盐离子激发使其比纯水泥净浆更不稳定、更容易破坏.
【沥青杉木板制造工艺】
1、将杉木按照设计要求，制成相应规格的木板；
2、成型后阴干，控制水份达到要求，一般少于3％-5％；
3、在沥青池中，将板材用沥青浸泡；
4、或用沥青满布涮涂而成，一般需2-3遍。
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机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达*在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种*飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了国外几种*飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为我国未来复合材料机翼翼梁研制的参考。
注意事项：
1、伸缩缝所用的“沥青杉木板”应该把该渠道的砼断面全部断开。
2、中间采用的严格说不应叫止水，而是缝隙填充，光凭沥青杉板解决不了止水问题，应配止水橡皮或紫铜片等才能起到止水作用。
3、应用沥青杉板夹住止
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采用有机碳分析仪TOCMultiN/C3100,通过调整石膏含量和形态,考察可溶性SO42-对聚羧酸系塑化剂在水泥颗粒表面吸附行为的影响.结果表明:随着石膏含量的增加,可溶性SO42-增加,塑化剂在水泥上的吸附量和吸附率则逐渐减少;不仅不同形态的石膏对塑化剂的吸附行为有一定影响,而且形态相同、种类不同的石膏对塑化剂的吸附行为也有一定影响.提出了可以通过增减SO42-的量来改变水泥和聚羧酸系塑化剂之间吸附量的建议.
