2016年，企业海外并购重组呈井喷之势，海外并购也创历史新高。截至今年三季度，企业海外并购的交易价值达1739亿美元，已过2014年和2015年两年的和。首次取代美国成为的国外资产收购者。10月10日，洛阳钼业公告称，公司收购英美资源位于巴西的铌（AANB公司）和磷酸盐（AAFB公司）项目已完成交割。9月，黄金集团公司宣布，收购埃尔拉多黄金公司贵州锦丰金矿82%股份项目完成交割。tahpgl001
生物质锅炉燃料来源广泛，是可再生的绿色能源，它几乎不含硫份、灰分少，其生长过程能吸收燃烧过程产生的全部CO2，实现CO2零排放。生物质能源将逐步代替煤炭，成为主要能源。生物质燃料包括秸秆、木枝条、竹木加工废料、粮食壳皮、果壳、糖渣、油渣等。按其形状尺寸可划分为屑（≤3mm）、片（≤50mm）、条块（＞50mm）状三种。
我们已经研制开发了固定炉排、活动炉排、链条炉排及室燃四种燃烧方式，横水管、单纵、双纵三种本体结构，四大系列生物质燃料锅炉。与燃煤锅炉结构不同，我公司生物质燃料锅炉的主要特点如下：通过在炉膛内设计布置的二次风，扰动烟气动力工况，及时补充氧气燃烬挥发份，提高热效率并减少排放。合理设计保证对拱和后部炉排的保护，并避免产生炉膛周期性微爆。对于含水分废料，增加预热段长度、提供有效热源加热或直接投入炽热烟气高温段。对于用气量高峰负荷突出，或废料中含胶水等易结焦成份，则在炉膛内布置大量受热面予以解决。对于废料中有块、条、片、屑、粉多种状态，设计多种送料方式和单一送料方式供用户选择。
与燃煤锅炉相比，生物质燃料成本低廉，大幅降低运行费用。我公司可以针对用户各种不同生物质燃料的使用要求进行单独设计，为用户提供价值的产品。
DZL系列生物质链条炉排蒸汽锅炉介绍
适用燃料
本产品采用链条炉排，适用燃料为成型颗粒燃料，可加少量木条、木块，也可与煤混烧。
结构特点
采用拱型管板与螺纹烟管组成锅筒，使锅筒由准钢性体变为准弹性体结构，取消了管板区的拉撑件，减少了应力。管板内烟管由两回程改为单回程，解决了管板裂纹的难题。
锅筒下部由于布置了上升管排，消除了锅筒底部的死水区，使泥渣不易沉积，锅筒高温区能得到良好的冷却，预防了锅筒下部鼓包。
采用传热螺纹烟管，获得了强化传热效果，达到锅炉升温、升压快的特点，提高了锅炉的热效率。
结构紧凑，与同类型锅炉比较，外形尺寸小，节省锅炉房基建投资。
运行稳定、调整方便、出力足。
采用螺纹烟管强化传热，提高了传热系数和热效率，由于烟气在管内有扰动作用。烟管内不易积灰，起到自清扫的作用。
炉膛内的八字墙、出口烟窗部分均有一定降尘作用。使锅炉的原始排尘浓度控制在标准以下，保证了锅炉烟尘排放达到*环保规定的指标。
（8）的双层二次风设计，改善了生物质燃料着火条件，采用了独立风室，达到了合理布风，使炉膛内形成一个有利于燃烧的空气动力场，使得燃烧温度高、燃烧效率高。
生物质成型燃料说明
生物质成型燃料是采用农林废弃物（如秸秆、木屑、甘蔗渣等）作为原材料，经过粉碎、烘干、混合、挤压等工艺流程，制成的成型（如颗粒状、棒状、块状等）燃料。主要用于替代传统化石能源（煤、油、天然气），在专门研制开发的生物质燃烧机中直接燃烧的一种*清洁燃料。
生物质成型燃料BMF的成分构成
BMF由可燃质、无机物和水分组成，主要含有碳（C）、氢（H）、氧（O）及少量的氮（N）、硫（S）等元素，并含有灰分和水分。各种成分构成如下：
▲碳：BMF燃料属于低碳燃料，含碳量少（约为45-50%），尤其固定碳的含量低（约为16％），因此燃烧时碳排放低。
▲氢：BMF燃料含氢量多（约为5-8%），挥发分高（大于70%），因此燃烧特性好。
▲氧：BMF燃料含氧量高（约35-40%）。生物质燃料含氧量明显地多于矿物质煤，它使得生物质燃料易于引燃。
▲硫：BMF燃料中含硫量少于0.08%，环保特性好，燃烧时不必设置烟气脱硫装置。
▲灰分：BMF颗粒燃料采主要用高品质的木质类生物质作为原料，灰分含量较低，只有1.5-3%。
生物质成型燃料BMF的热值
生物质成型燃料BMF的热值为15－19MJ/Kg，约2～3kgBMF替代1Kg燃料油或1立方天然气。
生物质成型燃料BMF的特性
▲作为高品质的均质燃料，成型燃料在输送、储存、传动和燃烧方面都可以自动控制，其方便程度可以与轻质燃油相媲美；
▲固体燃料，密度大，体积小，贮存安全方便，清洁干净；
▲燃料挥发份高，着火容易，燃烧特性好，燃烬率高；
▲含硫量极低，仅为燃料油的1/20左右，不用采取任何脱硫脱硝措施即可达到环保要求；
▲含灰分低，常规除尘装置即可满足环保要求；
▲排放：生物质燃烧排放的CO2与其在生长过程中吸收的CO2相同，且替代了化石能源，减少了净排放，根据《京都议定书》机制，生物质燃料CO2为生态排放。
据了解，即将在东湖高新区建设的长江蔚来智能化新能源汽车产业园项目投入不少于200亿至300亿元，目标是建成智能化新能源汽车的整车生产基地，并引入关键零部件的重点生产企业、储能及能源互联企业和服务于新能源整车的智能创*企业，打造新能源汽车全产业链，做大做强武汉智能汽车产业集群。智能化新能源汽车产业园力争通过5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽车整车为，覆盖上下游全产业链的产业生态体系，并成为我国*重要的智能化新能源汽车产业基地，成为武汉市乃至湖北省*重要的经济增长点。
