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据了解，乘客只需将12306的*短信发到太原南站微信服务号上，即可在乘车出行前两天、开车前两小时以及检票前半小时，接收到“您该准备行李了”“您该安检候车了”“您该检票上车了”等温馨提醒信息，相当于为乘客乘车出行配了一个“私人助理”。智能翻译系统架设语言桥梁春运期间，因此，在原有人工翻译的基础上，合肥与高校合作，通过研发翻译软件，开发出可通过触摸屏直接沟通的电子翻译系统。该系统除可直译英语、俄语、德语等语种外，还具备翻译闽南语、粤语等功能。
近日，工业集团武汉重型机床集团有限公司*中标中船重工武汉船用机械厂舰船燃气轮机机匣用五轴立式铣车加工中心项目。该加工中心属于*数控机床，具备高转速、高精度的特点和车铣复合加工能力，具备工作台移动、工作台交换功能，能在一次装夹中实现车、铣、钻、镗等多工序高精度加工，大大提高机匣加工精度和效率，有助于提高舰船用燃气轮机的可靠性和使用寿命。目前，该类*加工设备只有德国、意大利、日本、西班牙等少数*能够制造。
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国内大多数机器人本体公司以采购集成为主。2014年我国工业机器人本体市场规模84亿，预计2018年机器人本体市场规模为300亿，经济型本体是国产机器人本体的发展方向。国外机器人行业伴随汽车行业的成长，而且汽车行业对机器人精度、效率和稳定性要求都非常高。在汽车领域，国内机器人企业短期不能和国外企业竞争。开发应用于汽车产业以外一般制造业的经济型机器人是国产机器人本体现阶段的发展方向。经济型本体包括低成本的六轴通用机器人和三、四轴机器人。
但整个行业如果不能在汽配电商、汽配供应链这两个概念上达成共识，仍然把汽配电商当汽配供应链来用，这不仅浪费资金、资源，而且会浪费宝贵的时间。的汽配制造行业有成千上万的中小企业，排名前列的汽配巨头已经掌控了上游，如果我们不能另辟蹊径，在这些汽配巨头建立的传统分销渠道之外，重新建立一个汽配供应链，那么无论谁做汽配电商，只不过给了这些汽配巨头一个集中分销配件的渠道而已。当下，主机厂-4S的汽配供应链是*完善的，汽配城的供应链是劣币驱逐良币的失控状态。
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